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[昔日明報]

 
港聞
 荔景斷軌 疑出廠前含雜質

【明報專訊】港鐵荔景站上月發生裂軌事件。機電署助理署長梁建民稱已收到港鐵的報告,而署方亦已聘請獨立物料檢測所調查事故成因,包括化驗涉事的原廠奧地利製路軌,料本月底有結果。該署副署長薛永琲磳隉A署方初步估計是路軌生產時有雜質,但詳細原因仍有待調查完成才可確定。

閃光碰焊技術首出事

荔景站至葵芳站之間的一段架空路段今年兩度裂軌,對上一次於上月2日發生,彎位路軌出現一道少於1毫米闊的垂直裂痕。梁建民昨稱,涉事路軌在奧地利原廠製造,並以「閃光碰焊」技術焊接。他又說,事件是首次有相關焊接技術的路軌斷裂,該署會仔細調查成因,料本月底會有化驗結果。

已檢查同類路軌 未見問題

薛永皒犮R,署方初步估計是路軌生產時有雜質,但他指路軌在原廠焊接,品質監控一般較容易,故仍要待調查完成才可確定原因。他補充,署方調查除了化驗路軌,亦會審視能否加強品質管理及定期檢查,同時評估對安全的影響,避免再出現類似情G。署方在事故發生後已檢查同類型路軌,暫沒發現類似問題。

有工程師解釋,「閃光碰焊」是利用極大電流焊接路軌、鋼筋等,令兩段金屬的接觸點熔化,從而牢固連接一起,若金屬出廠時混有雜質,或會影響焊接效果,縮短壽命。資料顯示,港鐵近4年共發生16宗裂軌事故,但港鐵並沒有進一步披露裂軌地點、生產商及路軌壽命等資料。

 
 
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