中九龍幹線拍板 鬧市挖隧道 西九來往九龍灣5分鐘 02年估價百億

中九龍幹線拍板鬧市挖隧道西九來往九龍灣5分鐘 02年估價百億

[2016.01.16] 發表

【明報專訊】行政長官會同行政會議拍板通過興建中九龍幹線，工程昨日刊憲。通車後預計繁忙時間來往西九龍和九龍灣的車程，將由30分鐘縮減至5分鐘。幹線全長約4.7公里，當中約3.9公里為隧道，估計造價逾百億元，需於樓宇密集的區域下做鑽爆工程，並需作臨時填海。有環保團體批評工程破壞海洋生態，亦有專家認為在市區地底鑽挖隧道存在風險，促政府加強監察。

路署：需時7年造價待計

翻查資料，政府曾於2002年預計幹線工程耗資約100億元。路政署回覆查詢時指出，正在擬訂工程造價及時間表，並制訂合適施工方案，確保不會影響隧道沿線樓宇的結構安全。由於工程規模大及複雜，暫評估工程需時約7年多完成。

隧道3.9公里經何文田土瓜灣

中九龍幹線全長4.7公里，來回各有3條行車線，連接西九龍的油麻地交匯處、東九龍的啟德發展區，以及九龍灣的道路網。政府預計幹線通車後，在繁忙時間來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與現時比較節省約25分鐘。另外，中九龍幹線將接駁正籌備興建的將軍澳至藍田隧道，以及計劃於啟德發展區興建的T2主幹路，組成全長12.5公里的6號幹線，連接西九龍和將軍澳。運輸及房屋局長張炳良昨於立法會簡介工程時指出，中九龍幹線可減少九龍主要東西行幹道的交通流量，紓緩現有擠塞問題及應付未來交通需求。

中九龍幹線主要由長3.9公里的隧道組成，途經何文田及土瓜灣多棟住宅的地底，有工程師認為鑽爆工程對樓宇結構安全有一定風險，興建隧道亦牽涉3.8公頃臨時填海工程，有環保團體批評將威脅海洋生態(見另稿)。

需拆油麻地診所停車場

受工程影響，多個公共設施需清拆，包括油麻地專科診所新翼及油麻地多層停車場。位於診所大樓內的設施，包括兒童精神科日間醫院等，將在伊利沙伯醫院新大樓和油麻地賽馬會分科診所重置；而油麻地多層停車場大樓內的政府部門如社署等，則在擬建的西九龍政府合署重置；而玉器市場也需先拆卸，待完工後原址重建；至於已列為二級歷史建築的油麻地警署則可原址保留。路政署指出，為減少工程對區內服務的影響，會先完成設施的重置工程，然後才作改動或清拆現有設施。

政府早於1998年展開中九龍幹線的設計顧問工作，但受東南九龍發展項目的填海規模縮細影響，當局於2002年再向立法會提交新走線方案，減少填海範圍，並在2007年再展開勘測、設計和諮詢工作，項目最終於昨日獲特首會同行會授權進行。