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香港汽車工業學會會長李耀培指出,電動車電池平均壽命約5年,料首批引入本港的電動車的電池已開始陸續退役,認為政府應及早制訂電動車電池回收機制,胡亂棄置會污染環境。圖為灣仔合和中心停車場的電動車充電站。(黃志東攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 辦比賽倡善用電動車退役電池

【明報專訊】預算案提出善用電動車舊電池,財政司長曾俊華表示,電動車愈來愈普及,退役電動車數量將會增加,政府會於今年舉辦一項國際比賽,推動業界研究善用退役電池。

預算案指政府一直推廣使用電動車,目前正積極增加和優化充電設施和推動公共交通車輛使用電動車,而隨蚢q動車愈來愈普及,退役電動車電池的數量將會增加,而這些電池在退役時仍然可以儲電,並可再加善用。

一般壽命5年 無回收機制

香港汽車工業學會會長李耀培表示,電動車電池含大量重金屬,胡亂棄置堆填區會造成環境問題,認為政府應及早規劃回收及重用機制,現時起步已較遲。

李耀培指出,電動車生產商在外國會提供回收舊電池服務,為電池加工,作儲電用途,但不能於電動車用回;本港並無汽車工業,故難以在本地加工重用,隨蚢q動車價格下降,未來會愈來愈普及,加上由本港引入首批電動車至今,已有6至7年時間,陸續會有電動車退役,認為政府應研究如何處理拆卸出來的舊電池,例如運到海外處理。

本港電動車數目迅速增長,由2010年少於100部,增至現時接近4000部,以電動車電池平均壽命約5年計算,首批舊電池已於去年開始退役,但政府至今仍未有制訂回收機制。

 
 
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