松山機場位處潛勢紅區
[2016.03.14] 發表
【明報專訊】據《蘋果日報》報道，8縣市土壤液化潛勢圖昨曝光，松山機場、北高捷運及台鐵的部分車站均赫然名列紅色高潛勢區，學者指班機起降安全恐受影響，老舊交通場站安全也堪慮。交通部強調，交通場站在設計階段就會考量土壤液化潛勢，並以工程方式補強，資訊公布後，也會全面檢視高危區交通場站的建物是否龜裂或下陷。
根據昨曝光的潛勢圖，除松山機場位於高潛勢區，台鐵的高雄站、潮州站，台北捷運的新莊站、先嗇宮站、菜寮站、中山站、松江南京站、中山國小站、中山國中站、大直站、西湖站、港墘站，及高捷的美麗島站、信義國小站、文化中心站、市議會站、中央公園站都名列紅區。中央大學地質所教授李錫堤說，機場若位於高潛勢區，最大的危害就是地震震度過大時，跑道突然扭曲或出現裂縫，影響班機起降安全。
台大地質系教授陳宏宇說，捷運地基都挖得很深，較須擔心的是老舊建築物的交通場站。松山機場表示，1950年啟用以來並未發現航廈龜裂或跑道下陷，仍會針對航廈和機場跑道等設施進一步檢視。台鐵表示，這些車站應該都已經有在工程上做了必要處理，不致影響民眾安全，台鐵取得完整資料後，會再檢視是否須補強。北市捷運局說，捷運施工前會先地質鑽探，若不佳會改良，捷運結構非常安全，民眾無須恐慌。交通部指，會全面檢視潛勢紅區交通場站的建物安全。
高捷公司營運副總賀新強調，捷運興建前就有進行過地質鑽探，特別是地質較差的西子灣站等都做過地質改良，安全性沒有問題。
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