【明報專訊】多倫多市議會昨日通過在布魯亞西街(Bloor St. W.)介乎Shaw Street至Avenue Road的一段2.5公里長路面，推行為期1年的單車徑試驗計劃。市民最快可在今年8月可試用該條新建的單車徑，試驗計劃花費合共50萬元。市長莊德利對此表示支持。 在試驗計劃完成後，包括市民、騎單車者、社區組織和市府職員將會提交意見，決定是否把該節路段設成放久的單車徑。 莊德利表示，現今在市內每一個社區，有市民開車，有市民步行，亦有市民騎單車，而騎單車的市民人數正不斷增加。他又說，建設更多單車徑，可以讓市民除了開車、搭公車之外，有更多的選擇。 工務委員會提交的單車徑試驗計劃，構思是以泊車位將馬路與單車徑分隔開﹐目的是避免有人將車泊好後﹐開門下車時﹐車門撞向剛騎着單車行過的人士﹐導致受傷。 試驗計劃將於介乎Shaw Street至Avenue Road的一段布魯亞西街推行。 市內單車徑往往位於泊車位與有汽車行駛的馬路中央，經常出現的情況是﹐有司機將車泊好後﹐便開門落車﹐卻沒有留意正好有單車經過﹐於是車門打開時﹐便撞向騎單車的人士﹐他們不是被車門撞傷﹐便是為了閃避車門而失控騎進馬路上，容易被往來的汽車撞傷。 試行的單車線計劃，方法是重新分佈馬路､泊車位及單車線的位置。新的分配方法是(由左至右)供汽車使用的馬路､泊車位､0.6米的緩衝區､單車徑､路壆。多倫多單車會(Cycle Toronto)對試驗計劃開綠燈表示認同，司機則擔心日後該節路面將會大塞車。
|
| |
| |
夾Avenue Road的路口，將會是單車徑的一端。(明報記者攝) ');){kind=small}
;)
