63S小巴全程超速 10分鐘極速沙田出旺角

[2016.10.15] 發表

【明報專訊】一輛通宵小巴奪去一名修路工人兼家庭經濟支柱的性命,令人關注專線小巴等職業司機的駕駛態度及超速情G。本報記者昨凌晨乘坐涉事63S通宵線的同線小巴,由沙田到旺角全程只花10分鐘,其中在撞死修路工的窩打老道天橋路段,小巴全程超出時速50公里的規限。警方表示,非常關注超速駕駛情G,會適時在區內採取不同形式及規模的行動。

未逾80公里 乘客難知超速

63S通宵專線小巴路線由旺角始創中心開出,終站為沙田美田h。本報記者昨凌晨零時15分,於旺角始創中心上車,小巴滿座後司機隨即開車,車上僅4至5名乘客佩戴安全帶。小巴由旺角沿亞皆老街駛向九龍塘,當時路面車多,加上有數個燈位,車速不快,一直駛往九龍塘,經窩打老道天橋時,小巴超出時速50公里限制,車速限制器顯示時速為50至59公里不等,但車內的限制器因時速未有逾80公里,故未有警示響聲,乘客未必知已超速。

小巴駛入獅子山隧道再經紅梅谷至美田h,未見再有超速,全部車程共花20分鐘。

當記者隨後在凌晨1時由美田h乘63S小巴往旺角,小巴由另一司機駕駛,所需時間大減一半,僅10分鐘便到旺角,小巴在全程4個主要路段都有超速行駛,包括美田h至紅梅谷、獅子山隧道路段、窩打老道天橋、九龍塘至旺角4段,最高時速81公里(見左表),其中在獅隧內時達70至81公里,車速限制器鳴響兩次,司機隨即「收油」減速。

出隧道後,小巴在窩打老道天橋一段,車速達65至79公里,遠超出時速50公里限制,駛經奪命車禍現場、即近浸會醫院橋面時,時速達73公里。

警﹕非常關注超速

本報昨多番致電經營63S路線的富新聯專線小巴公司,至截稿前電話未能接通。

警方回應本報查詢時表示,西九龍交通部非常關注超速駕駛的情G,會適時於區內採取不同形式及規模的行動,包括使用流動及固定偵速儀器,打擊超速駕駛。

明報記者 李大煒 伍浦鋒

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