時事點對點：灰色印度 空氣污染超中國
【明報專訊】新聞撮要
印度首都新德里(New Delhi)連日霧霾嚴重，空氣中PM2.5懸浮粒子數值比當地安全標準高出16倍，能見度只有200米。當地政府11月6日宣佈市內1800間學校停課3天，燃煤發電廠關閉10天，並禁止地盤動工5天，以免空氣污染情況惡化。同日，新德里約300人集會抗議政府控制污染不力。新德里首長凱傑裡沃爾(Arvind Kejriwal)表示，新德里的室外環境如「毒氣室」般惡劣，呼籲居民盡量留在家中。
11月初，印度民眾燃點煙花爆竹慶祝傳統節日「排燈節」，令空氣污染物大增。新德里空氣中PM2.5懸浮粒子濃度一度高達999單位，比當地安全標準60單位高近16倍，高世衛PM2.5的24小時平均值安全指標近40倍；其他空氣污染物濃度更高得無法以儀器測量。
學校停課 燃煤發電廠關閉
德裡首席部長吉利瓦爾11月6日宣佈一系列緊急措施，應對嚴重的空氣污染情况，包括禁止建築工程、關閉燃煤發電廠，並宣佈學校暫時停課。他呼籲鄰近城市執行禁止燃燒農業廢料的法例，又指若空氣沒有改善，或會重推限制汽車按單雙號行駛的措施。新德里2016年初曾試行單雙號行車輛限制行駛措施，為期15天，希望透過每天減少100萬輛汽車行駛，解決嚴重空氣污染問題。
中國亦一直受霧霾困擾。綠色和平2016年2月公佈的2015年度《清潔空氣行動計劃報告》，分析美國太空總署(NASA)監測衛星得到的數據，得出可以作為空氣污染程度指標的氣溶膠光學厚度(aerosol optical depth)數值，該數據顯示，印度的空氣污染狀況首次超過中國。按報告，中國主要城市的PM2.5濃度於2011年達到峰值，並在其後5年下降17%，但同期印度的指數上升了13%。中國的「進步」得益於政府推動旨在改善「霧霾危機」的新措施，並在全國範圍內設立1500個監測站點，而印度類似的監測站只有39個。
農村習俗舊車多成主因
綠色和平表示，印度空氣污染的一個主因，在於當地廣大農村，樹木、農業廢棄物和動物糞便是家庭的主要能源來源，幾乎所有農村家庭至今仍保持儲藏樹枝、玉米稈、牛糞的習慣。這些傳統燃料佔印度農村燃料消耗的90%，在城市中也佔大約四分之一。另外，北方農村大規模的季節性「燒荒」習俗(即開墾荒地前燒掉野草和灌木等植被)也釋放出大量氮氧化合物、硫氧化合物及其他顆粒物。
汽車尾氣排放是印度空氣污染的另一個主因，街道上仍有大量年代久遠的舊公交車行駛，但政府沒有嚴格規定舊車淘汰的年限。印度的垃圾處理方式也十分落後，焚燒仍然是主要方法之一。
——綜合《明報》報道
■知識增益
世衛：2012年650萬人死於空氣污染
世界衛生組織(WHO)2016年9月發表報告，指全球92%人口居於PM2.5超標的污濁空氣環境，2012年就有650萬人死於空氣污染；印度一年有近62萬人死於空氣污染，僅次於中國的103.3萬人。
世衛與8個國際研究所運用地面監測儀器、模型和衛星讀數，分析世界3000城鎮數據，探究各國空氣污染與死亡率的關係，推斷2012年估計約有300萬人死於室外污染，若加上室內污染致死人數，估計總數約達650萬，佔全球死亡人口的11.6％，且趨勢仍在持續。
因空氣問題斃命者，近九成分佈於低、中收入國家；三分之二的死亡人數集中在東南亞(如越南、馬來西亞)和西太平洋地區(如中、日、韓)。當中94%死於心血管疾病、肺病、中風等。
