【明報專訊】多倫多市政府的官員在昨天發表的一份報告中，詳細地提供了為多市20萬名低收入的公車乘客提供最高為33%車費折扣的方案，建議市府實施「公平通行證計劃」(Fair Pass Program)，從而減輕低收入人士搭乘公車的經濟負擔。由多倫多市長莊德利擔任主席的市議會行政委員會，將在下周召開的會議上就上述報告展開討論。
莊德利在談及「公平通行證計劃」時，盛讚該計劃「雄心勃勃，但是必要的。」
他指示：「我們的原則是，我們需要為這一群體的人士做些什麼，他們是最低收入的人士，他們在找工作或應對日常生活方面面臨着困難。相比之下，我們中的許多人擁有汽車或其它交通工具。」
上述報告的統計數據顯示，多倫多的低收入家庭將他們可支配收入的20%至35%用於搭乘公車，這一比例被莊德利形容為「高得令人震驚」。
根據市府官員在上述報告中提出的建議，多市居民的年收入低於低收入標準的15%，將符合獲取公車車費折扣的資格。市府官員建議的折扣幅度為：單一成人車票的折扣達33%，成人月票的折扣為21%。
不過，凡是已受益於「安省殘障支援計劃」(Ontario Disability Support Program)或「安省工作計劃」(Ontario Works)的人士，因為已獲得交通費的資助而不再符合上述獲取公車車費折扣的資格。
市府官員在上述報告中建議，為低收入的公車乘客提供折扣的計劃將從2018年開始分3個階段落實，到2021年前每年的開支將會達到4,820萬元。
落實第一階段的經費來源可能是物業稅，落實第二和第三階段的經費來源將取決於市府的營運預算以及由聯邦政府和省府分攤開支。
而根據莊德利的建議，落實「公平通行證計劃」的開支可通過對現行的多倫多公車局乘客優惠政策進行重審來進行補償。
多市政府每年投資7,200萬元來為包括耆老、高中學生和12歲以下的兒童在內的多倫多居民提供公車車費折扣，但這一政策並不與乘客的收入掛鉤。
莊德利認為，對現有的乘客優惠政策進行重審是常識，從而考慮是否應給每個人提供折扣而不論他們的收入是多少，還是應該側重於低收入的群體。
反貧組織「公平車費聯盟」的共同主席邁因策爾(Karin Meinzer)認為，所有依賴於社會福利金生活的人士應該免費搭乘公車。
她說：「如果你看看他們領取的福利金的金額，實在是難以生活。一些人因經濟狀況捉襟見肘而不得不忍飢挨餓。」
;){kind=small}
;)
