(加新社15日電)人們酒後開車﹐釀成致命車禍﹐近期司法界有嚴懲醉酒司機的趨勢﹐加重他們的刑罰﹐以儆效尤。但專家懷疑﹐重刑有沒有阻嚇醉酒司機的作用。
安省法官上周指出﹐最近多宗觸目案件的裁決首開先例﹐醉酒司機肇事﹐導致他人死亡﹐受到嚴厲處分。
法官博斯威爾(Justice Cary Boswell)列舉多宗酒後駕駛奪命案件﹐指法官近期傾向重罰被告﹐例如男子馬蘇(Marco Muzzo)酒後駕車﹐奪去3名兒童和他們外祖父的性命﹐法官判他入獄10年。
34歲男子弗拉卡西(Marcello Fracassi)酒後開車﹐撞死安省阿里斯頓(Alliston)一名市府職員﹐法官判處6年刑期。
專家同意博斯威爾的說法﹐指法官從嚴量刑﹐似乎只有卑詩省逆勢而行。但專家又說﹐從嚴量刑﹐未能達到原來的目標﹐阻嚇醉酒司機。
加拿大母親反醉酒駕駛組織(Mothers Against Drunk Driving Canada)行政總監默里(Andrew Murie)說﹐對於醉酒司機﹐他們害怕的是當場就逮﹐而不是悲劇的後果。
默里說﹕「那沒有阻嚇力﹐從來不是﹐以後也不會……還有其他事情阻嚇他們﹐法庭懲罰不是其中一部分。」
沒有太多量化措施﹐評估什麼因素減少酒後開車﹐默里和其他人指出﹐多年全國統計數字顯示﹐醉酒司機開車上路﹐在加拿大屢見不鮮。
交通受傷研究基金會(Traffic Injury Research Foundation)根據警方的資料､法醫數據庫﹐追蹤死亡數字﹐發現加拿大多年來的致命車禍﹐將近三分之一的死者與酒後駕駛有關聯。
交通受傷研究基金會指出﹐根據最新的2013年數據﹐酒後駕駛導致480人死亡﹐亦即所有致命車禍將近28%的死者。
那個數字低於90年代中期的37%高比率﹐專家指出﹐那些死亡率只是酒後駕駛的部分數字。
基金會2016年《道路安全監察》在網上調查近2,000名加拿大人﹐詢問他們的喝酒與開車習慣﹐自認在酒後兩小時內開車的人大增。
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