(加新社26日電)航空安全專家說﹐航班機組人員長時間亮着座椅安全帶燈號﹐可能危及飛行安全﹐也不自知。
航空安全專家馬歇爾(Greg Marshall)指出﹐在航機飛行順暢期間﹐安全帶燈號依然亮着﹐或是沒有人向飛機乘客解釋﹐最新飛行狀況如何﹐旅客可能看不出﹐有維持扣帶狀態的必要。
飛行安全基金會(Flight Safety Foundation)的馬歇爾說﹕「安全帶信號有時亮着一段長時間﹐我看機組人員有時候忘記關掉那個燈號。」
飛行安全基金會是飛行安全維權團體﹐總部在弗吉尼亞州亞力山德里亞(Alexandria)。
馬歇爾說﹕「亮起座椅安全帶燈號﹐作用打了折扣﹐因為旅客總會站起來﹐在機艙走動。」
加拿大運輸安全局最近發表的一份報告﹐涉及2015年12月的加航(Air Canada)班機﹐航機從上海飛往多倫多﹐機上21人因氣流急湍而受傷。報告說﹐一些旅客沒有遵守安全帶燈號﹐可能與安全帶燈號亮起的時間長短有關聯。
它指出﹐從機艙人員準備飛過湍急氣流﹐到航機開始激烈震動﹐有足足35分鐘的時間。加拿大運輸安全局報告說﹐那時機艙燈光暗淡﹐空中服務員走來走去﹐旅客以為氣流不是急迫問題。
加拿大飛行條例規定﹐飛機乘客在飛機滑行､起飛及降落時扣上安全帶。安全帶燈號亮著﹐機員提示旅客那麼做﹐乘客都要繫上安全帶。
航空業者也忠告旅客﹐在入座時繫上座位安全帶﹐避免湍急氣流傷害。飛航業已知﹐座椅安全帶燈號可能過度使用。
加拿大運輸部在2014年發出通告﹐指一些航空公司要求旅客一直留在座位﹐可能產生反效果。
座位安全帶信號亮起﹐只應該是在飛行關鍵時刻﹐例如湍急氣流﹐或是機師認為安全理由﹐必須繫上安全帶。
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