【明報專訊】國產新一代噴氣式大型客機C919昨日下午在上海浦東國際機場首飛成功，在空中約78分鐘期間共進行15項試驗，中共中央、國務院發出賀電。C919是中國首款按照國際適航標準和主流市場標準研製的民用飛機，預計最快將於2020年進入航線營運，目前已接到570架訂單，未來希望與波音737、空巴A320爭奪市場。
財新網和澎湃新聞報道，昨午2時1分，後機身塗有天空藍和大地綠的C919試飛機起飛，飛過崇明島並在江蘇啟東上空盤旋，至3時19分降落在浦東機場。中國商用飛機公司試飛中心試飛工程部長由立岩指，C919首飛全程放下襟翼，亦不收起起落架，最大飛行高度3048米，最高速度約每小時315公里，在空中進行5個階段15項試驗，包括平飛巡航、緩慢推拉油門、小範圍滾轉、控制穩定性實驗、機艙通訊實驗、在約2590米高空模擬着陸等。
機組5人 歷時78分鐘
C919首飛機組共有5人，包括機長蔡俊、副機師吳鑫、觀察員錢進、工程師馬菲和張大偉。觀察員坐在兩名機師身後，觀察並判斷其操作是否準確合理，並在特殊情况下作出指導；兩名工程師則對機載測試系統參數記錄和判讀。降落之後，機組人員稱飛機非常平穩，操縱性、穩定性都非常好、非常棒。蔡俊則稱，「謙虛一點」，給首飛打99分，並宣布首飛成功。
計劃下半年再試飛
C919的「C」是China (中國)和COMAC(中國商用飛機公司)的首字母，「9」寓意天長地久，「19」則代表最大載客量為190人。C919客艙是單通道，標準設計航程為4075公里，可由吉林長春飛到西藏拉薩，與波音737屬同一級別。
首飛之後，C919計劃用4200小時、2282架次完成729項試飛科目，將有6架飛機開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等試飛，另有2架飛機在地面進行靜力試驗、疲勞試驗等。第2架試飛飛機計劃今年下半年首飛。C919副總設計師傅國華前日稱，C919進入航線運營可能還需3至5年。
C929中俄合作
目前C919已獲23個客戶共570架訂單，包括內地和外國14家金融租賃公司的418架，以及9家航空公司的152架，其中7家內地公司訂購135架，包括中國國際航空、東方航空、南方航空、四川航空、河北航空、幸福航空分別20架及海南航空15架，另有德國普仁航空和泰國都市航空分別訂購7架和10架。C919未來希望躋身國際大型客機市場，甚至與Airbus(空中巴士)和Boeing(波音)形成「ABC」三足鼎立的格局。
另據《華西都市報》報道，在研製C919的同時，中國商飛與俄羅斯正聯合設計、製造下一代遠程寬體客機C929。C929團隊領頭人、C919副總設計師陳迎春透露，C929客艙是雙通道、280座，航程為1.2萬公里，可跨洋飛行，將具備智能故障診斷和狀態監測能力，計劃2020年首飛，但有可能推遲。
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