港珠澳橋或「斬件式」通車

[2017.07.19] 發表

【明報專訊】政府多次強調港珠澳大橋香港段今年底具備通車條件,運房局最新文件揭示,大橋其他配套未能配合本年底通車日期,當中連接大橋香港口岸與機場的「機場隧道」需延至明年完成。至於與大橋香港段連接的屯門至赤P角連接路北面及南面接線,將分別於2020年及2019年通車,變相令大橋今年底只能「斬件式」通車。

「機場隧道」等配套未及完成

運房局向立法會提交最新文件指出,按目前進度,大橋香港段主要工程今年底將完成,具備通車條件;但對於大橋通車「並非必不可少」的部分工程,包括連接大橋香港口岸與機場的「機場隧道」、相關的道路及交通管制與監察系統等,要明年才完成;而香港口岸第二階段工程,包括在公共運輸交匯處擴建上落客區、在車輛清關廣場興建新車輛檢查亭等,則因應口岸開通後的人流及車流,再考慮推展時間。

當局亦指出,連接大橋香港段的屯門至赤P角連接路,當中南面連接路因受工程技術困難影響,估計最快2019年上半年啟用,料至今年底南面連接路餘下工程包括在香港口岸興建高架道路橋墩、安裝橋面等。至於北面連接路,因海底隧道一段道路需避免穿過海堤下碎石樁而要改動走線設計,當局正與承建商商議,以確定工程費用及施工時間,料最早2020年完工。

而連接屯門至赤P角連接路的「屯門西繞道」,因最新走線設計涉大幅度修訂,路政署今年第四季將就此展開兩年勘測研究,2019年底才完成初步設計,未交代完工日期。

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