【明報專訊】由於聯邦政府削減了加拿大航空運輸安全局(CATSA)的預算﹐令到多倫多和溫哥華國際機場乘客等候安檢的時間延長。兩地的機場需要另外付錢﹐增加人手﹐減少排隊。上述安全局設定15分鐘作為等候的適當時間。根據統計﹐2014年之前﹐95%的乘客可以在15分鐘內完成安檢。但之後﹐可在這個時間內完成的人數下降到90%以下。

安全局據此設定﹐加拿大8個大型機場的安檢標準為﹐85%的乘客在15分鐘內通過檢查。加拿大機場理事會會長谷緒(Daniel-Robert Gooch)說﹐安全局的預算境況不改善﹐安檢的時間拖延情況將持續惡化。「我們看到許多機場自己出錢﹐來保證系統運行。不幸的是﹐它們必須這樣做」。內部消息說﹐皮爾遜國際機場2016年支付給安全局約600萬元﹐增加入手。今年﹐這個數字可能達到1,000萬元。

機場理事會和各大機場都表示﹐乘客15分鐘內通過檢查率85%屬於底標準。他們認為﹐95%的人在10分鐘內獲得通過﹐才是國際上比較優秀的大機場﹐比如倫敦的H 提出的要求。

大多區機場管理局發言人思密斯(Robin Smith)稱﹐2016年雖然皮爾遜機場付錢「買」了額外的安檢服務﹐但仍遠未達到10分鐘95%的標準。

談到機場安檢時間的長短﹐經常搭乘飛機的多倫多人楊海峰認為﹐影響安檢時間的有多個因素。除入手的情況外﹐還有旅行的時間﹐如果是節假日﹐或者夏天的長周末等﹐出行的人特別多﹐等待當然久了。

此外還有形勢。如果美國發生恐怖襲擊大案﹐加拿大機場勢必受到波及﹐等待較長時間難以避免。正常而言﹐他覺得加國機場的安檢時間﹐還是比較快的。比美國要快許多。美國機場的檢查很細緻﹐耗時自然不菲。

經常搭乘中加航線的多倫多市民楊明說﹐他感覺到今年機場安檢比前幾年快了許多。也許是反恐進入了新常態﹐檢查的環節減少了一些。

加拿大的飛機乘客已經在購買機票時﹐付了25.61元的安檢費用。這筆費用是包括在票價內的。但這些錢進了航空公司的收入﹐而沒有積起來交給加拿大航空運輸安全局。這個局仍需要等待聯邦政府撥給預算。在2015至2016年裡加拿大航空運輸安全局獲得的金額合共有7.21億元，而同期乘客則有3.6%增長。