收費亭原定去年竣工 最新估算年底裝完
[2017.08.22] 發表
【明報專訊】隨着港珠澳大橋年底通車及屯門至赤鱲角連接路2020年竣工，青嶼幹線將不再是駕駛者進出大嶼山的唯一道路，因此要由單向收費改為雙向收費，以免駕駛者多付或少付一程費用。為設置收費亭及其他交通設備，運輸及房屋局於2013年已獲立法會撥款8130萬元進行相關工程，相關設施原定去年8月竣工，但運輸署早前公布的文件顯示，全數收費亭最遲要12月才能安裝完畢。
青嶼幹線過往是進出大嶼山的唯一道路，為方便駕駛者，昔日青嶼幹線採用單向收費。往機場方向時毋須繳費，但在回程往九龍方向時，青馬管制區營辦商會在大嶼山繳費廣場一次過向駕駛者收取往返方向的青嶼幹線使用費(各15元，共30元)。
將非大嶼唯一出入口 改雙向收費
隨着港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路年底及2020年啟用，青嶼幹線不再是進出大嶼山的唯一道路，因此要實施雙向收費。
運房局早於2013年向立法會申請8130萬元撥款，在大嶼山繳費廣場往機場方向的行車線安裝車輛繳費系統，並重新裝設大嶼山及馬灣繳費廣場的收費亭等。當局原定去年8月前完成工程，然而運輸署上月提交區議會的文件則顯示，實施雙向收費後，大嶼山收費廣場往機場方向第13至17號的5條繳費通道仍然會繼續封閉，以便安裝收費設施，料於今年9月至12月完成工程。
至昨天傍晚，運輸署亦將13及17號收費亭開放使用，餘下3條繳費通道仍封閉。
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