安省立法加強監管電梯 業界歸因業主不願維修
[2017.10.19] 發表
(多倫多18日加新社電)加拿大各大電梯公司警告說﹐安省一項法案針對加強電梯的可靠程度﹐一旦執行﹐會有可怕後果。此前電梯有很多故障和延遲維修﹐電梯業受審視。
新報告也針對安省管理機構的規則﹐電梯公司指它有打壓性質。
報告說﹕「安省對電梯可靠程度和可用性﹐有重大誤解﹐問題出於停運時間。特別孤立的電梯案例﹐有人有錯誤的理解﹐以為電梯有大量故障﹐服務公司反應遲鈍﹐那種說法不準確、不負責任。」
多個電梯巨頭公司主導的電梯與自動扶梯協會(National Elevator and Escalator Association)反說﹐那些問題有其他因素﹐包括建築物業主不能或者不願維護電梯﹐不向用家交代問題﹔電壓波動造成電梯停運﹔多倫多的交通阻塞和停車問題﹐難以提供及時服務。
大電梯公司包括通力(Kone)、奧的斯(Otis)、迅達(Schindler)和蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)。
加新社去年一份深入調查發現﹐消防局收到更多求助電話﹐是群眾困在電梯裡﹐需要消防員援助。電梯經常有故障﹐電梯長期未有修理妥當﹐類似報告愈來愈多﹐不然就是技術人員匆匆忙忙﹐沒有時間或者財務激勵﹐進行預防維護工作。
為應對這個被協會稱為誇大的問題﹐安省華裔省議員董晗鵬(Han Dong)今年提出兩段私人法案﹐要求分析新建築需要多少部電梯﹐設定合約商維修服務的時間限制。
協會辯稱﹐董晗鵬的提議是誤導。假如真正實施法案﹐會為建築東主帶來龐大成本﹐租戶可能無法負擔。
多倫多行業顧問伊莎貝爾(Rob Isabelle)說﹐這份報告照顧自己利益、有政治意味﹐一些論點荒唐可笑﹐「他們責怪所有人和整個世界﹐偏偏不怪自己」。
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