【明報專訊】洪水橋的棕地有190公頃，大部分集中於廈村路，短短1公里長的廈村路兩旁已聚集了約200個棕地作業場地，逾半為物流及倉庫業。有經營倉庫的負責人指出，該區土地租金遠低於葵涌貨櫃碼頭，故成為不少日常用品或食品的集散地，例如布料、公仔麵甚至廁紙等，未來若要遷入多層工廈，租金上升，成本亦會轉嫁消費者，暫時對上樓抱觀望態度。

海航物流集團董事程志偉表示，為了減輕營運成本，4年前將貨櫃碼頭的物流倉遷往洪水橋，去年再遷至現址，佔地約2萬平方呎。程表示，區內倉庫運作爭分奪秒，「日常用品物流成本不高，數量大才有利可圖，所以效率要快，慢下來就會蝕本」，業界要求倉庫設在地下有其原因，貨車卸貨後可以即時掉頭離去，以其倉庫為例，每日最多逾200架次車輛出入，從來不用排隊。

程志偉稱，政府上周四公布的多層工廈設計，回應了業界部分訴求，例如工廈提供斜道，供重型車輛快速前往各樓層，至於升降機的方案他認為不可行，因為效率太慢，希望最終落實方案時，不要採用該設計。