對北美洲以外的歐洲以及其他部分市場的消費者來說，他們對平治A-Class並不感到陌生，這款於1997年面世的五門揭背房車，是平治首款進軍小型汽車市場的主力武器。由於揭背型汽車過去在北美洲並不受到車主歡迎，因而令到A-Class無法在本地市場立足。時移世易，近年小型汽車在北美洲抬頭，愈來愈多歐洲小型汽車登陸北美洲市場，例如奧迪A3與Q3、寶馬X1與X2，以及平治GLA和CLA等。受到這股風潮影響，如今本地的消費者也有機會與平治A-Class結緣。不過，登陸北美洲市場的A-Class，並非是元祖級的五門揭背型號，而是最新加入這線車系的四門房車成員。

A-Class全球銷量逾600萬輛

自面世至今，A-Class在全球的銷量已經超過600萬輛的水平。平治A-Class的暢銷表現，造就了後來的CLA房車和GLA crossover SUV的誕生。儘管A-Class一直以來都是以一款五門揭背款式示人，但廠方今年特別為中國市場設計了一款四門A-Class L的長陣房車型號，並且於上海裝嵌，這可算是外界首次目睹房車造型的A-Class。

計劃於今年底登陸北美洲的較9年款A-Class四門房車(A-Class Sedan)，並非與只供中國銷售的長陣L型號相同，而她的規格與CLA相若。論長度，A-Class房車比CLA房車短3.2吋，但軸距則長多1.1吋，而高度也提升約0.3吋。換言之，A-Class房車的車廂較CLA寬敞，同時，後座乘客的頭位空間也增高了，減少「頂頭」的機會。據廠方發表的數據顯示，A-Class房車的總長為179.1吋、闊70.7吋、高56.9吋、軸距107.4吋。

直4渦壓引擎馬力188匹

A-Class房車分為A 220與A 220 4MATIC，以上兩款型號均配備一台2.0公升、直4、渦輪增壓引擎，最大馬力輸出為188匹，扭力峰值達221磅呎。新車的波箱屬於7G-DCT雙離合器款式。

A-Class是平治首款使用MBUX(Mercedes-Benz User Experience multimedia system with touchscreen) with Voice Control的新車，這套具備學習功能的多媒體系統可供駕駛者按個人習慣來設定功能。除此之外，A-Class房車的車廂最為人觸目的是具備擴增實境功能的表板，這個表板由兩個觸控屏併合而成，標誌規格的觸控屏是7.5吋，而車主可選用較大的10.25吋屏幕。駕駛者可用語音操控功能，同時也可使用中控槽上的觸控板或軑盤上的觸鈕來控制各項功能。

具半自動駕駛功能

儘管A-Class房車屬於入門型號汽車，但車上的駕駛輔助系統十分先進，有些甚至是來自S-Class。這款新車附設攝影機和雷達系統，功能達到半自動駕駛水平。例如Active Distance Assist DISTRONIC可在入彎、道路交匯處及迴旋處前預先為汽車減速；Active Brake Assist有助減低汽車追撞風險；Active Lane Keeping Assist可避免汽車偏離行車線而發生意外等。

在懸掛系統方面，A-Class房車備有多種不同避震功能供車主選擇，而輪圈的規格也由17吋至19吋不等。A-Class房車的前輪採用麥花臣避震，而四輪驅動4MATIC型號則配備多變式避震或後輪多連桿布局。

2019年款A-Class房車是於今年在墨西哥中部的Aguascalientes和德國Rastatt裝嵌廠生產，預計今年底可於北美洲發售。