填海地風險高 學者促人工島重點考慮水淹

[2019.10.31] 發表

【明報專訊】政府計劃推出「明日大嶼」計劃,在中部水域興建逾千公頃人工島,今次美國「氣候中心」的最新研究顯示,同樣是填海而來的赤臘角機場,到2050年將面對被海水淹沒的風險。有學者認為政府需採取措施,例如加高防波堤等,以免機場被淹,而若要興建人工島,需充分考慮海平面上升問題。

去年日本遭受25年來最強風暴「飛燕」吹襲,填海而成的大阪關西國際機場嚴重水浸,變成一片汪洋而全面關閉。中大地理與資源管理學系研究教授劉雅章稱,由於成本問題,填海地區通常地勢較低,面對海平面上升及風暴潮時,填海地區或會水浸。

劉雅章說,「氣候中心」的研究當中,本港面臨水浸高危地區多為填海而來,包括赤P角機場、北大嶼山公路等,他認為政府應採取措施,例如加高防波堤,以免發生類似關西機場水浸的情G。他又說,未來政府若興建人工島,應重點考慮海平面上升的風險,或要填得更高。

海事工程標準去年剛更新

土木工程拓展署表示,海事工程的設計標準已於2018年更新,當中已考慮氣候變化的影響,交椅洲人工島的海堤和土地平整水平會按照最新標準設計,並按需要增設防波堤、放置弱波石及在近岸陸地預留空間作緩衝等切實可行方案,確保人工島有足夠抗禦能力應對氣候變化及極端天氣。

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