公民點對點：高齡司機體檢檢討 10年無果
【明報專訊】運輸局：已達共識 料年中前諮詢
北角炮台山道2023年3月有八旬的士司機駕駛時發生嚴重交通意外，兩名途人重傷，高齡司機體檢問題引起社會關注。現時本港要求70歲或以上駕駛者須先通過體檢，取得「體格檢驗證明書」方可申領或續領駕駛執照。北角交通意外後，的士業界批評現時體檢「求其」。署理運輸及物流局長廖振新4月19日表示，政府與運輸署的專家小組就年長司機體格檢驗安排的主要建議內容已有共識，預計年中之前開始諮詢立法會和其他持份者，以盡快敲定檢討結果和具體推行細節。立法會議員田北辰稱，據他了解，運輸署檢討後建議之一是針對商用車司機，其體檢年齡須由現時70歲降到65歲，並強制一年一檢，傾向不設年齡上限。
運署：今次檢討唔會無下文
翻查資料，審計署早於10年前便曾發表題為「道路安全措施的管理」報告，建議運輸署參考內地和其他國家對司機的體格檢驗規定，當時署方回應稱同意建議，同年時任運輸及房屋局長張炳良稱正全面檢視體檢要求，當時局方稱年底有結果，最終無公布任何新進展。
運輸署長羅淑佩透露，政府2022年6月成立專家小組檢討體檢機制。羅被追問10年前各樣檢討的結果，她回應「手上無當年歷史詳細資料」，強調今次「一定保證唔會做做吓無咗下文」，相信前人的鋪墊亦有作用，形容今次社會共識強，相信署方可更好推展相關工作。
除了10年前曾檢討，2021年申訴專員公署曾針對運輸署的體檢機制發表報告，當時運輸署於報告稱會於2022年上半年諮詢持份者，以決定應否及如何推行有關修例工作。署方最新說法則為制訂方案後再諮詢。羅淑佩稱諮詢持份者不會「講一次就做完」，強調出報告後有一直與業界保持對話。
根據運輸署紀錄，截至2022年底，80歲或以上持的士駕駛執照者共1673人，比2020年1444人增約15.9%，其中80至89歲有1624人，90歲或以上則有49人。現時運輸署向60歲或以下駕駛者簽發10年駕駛執照；未滿70歲簽發3年，70歲或以上則簽發1年或3年，視乎申請人選擇，但須遞交醫生簽發的體格檢驗證書。
高齡的士司機車禍 8年升3倍
2013年涉70歲或以上駕駛者之的士意外有103宗，2021年錄得418宗，升近3倍。羅淑佩解釋，本港司機有老齡化趨勢，故整體數據上高齡者的意外宗數相應上升。
醫學會會長鄭志文指出，年紀大的司機「身體轉變可以好快」，現時70歲司機可選擇每3年做一次體檢「比較少」，醫生只可了解司機檢查當刻的身體狀况，加上司機體檢時毋須申報是否職業司機，形容對確保道路安全只是「一小部分」。他特別提到，醫生難在臨牀檢查即時知悉對方的手、眼、腳的協調能力，未能評估對方可否應對突發情况，故認為有需要引入較一般駕駛者更嚴謹的體檢要求，建議由當局設立電腦模擬評估中心處理。
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[智學公民 第058期]
