繁榮之城走上蕭條之路 安省溫莎車業掙扎求存
【明報專訊】在美國關稅下，安省溫莎從繁榮之城走上蕭條之路。溫莎的失業率飈升至11.2%全國最高。根據當地商會(Chamber of Commerce)數據，過去5個月內，製造業裁減了5,000個職位。
該地區約有16%的工作依賴於加美貿易，是全國平均水平的2倍。今年房屋銷售量則下跌6.3%。
汽車製造業工人托尼克爾尼亞茨(Tony Crnjac)走進溫莎組裝廠(Windsor Assembly Plant)值班時表示，廠內每名工人都感到焦慮。
他工作的工廠隸屬於斯特蘭提斯(Stellantis)，主要生產佳士拿(Chrysler)的Pacifica休旅車、其他小型貨車和道奇(Dodge)的Charger Daytona。
他說：「沒有人知道美國領導人現在在做什麼。」這就是所謂的「特朗普蕭條」。
福特市(Ford City)是一片樸實的住宅區，坐落在底特律河(Detroit River)附近。這裏曾有福特(Ford)的V8引擎工廠、舊測試軌道和發電廠。在寬闊的河面上，對岸是「汽車之城」底特律(Motor City)天際線。
這個小社區就在克佳士拿工廠不遠處，附近還有一間已關閉的通用汽車(General Motors)變速箱工廠。在溫莎，汽車工業及其留下的痕迹無處不在。
當地居民懷疑，加拿大的汽車工業能否挺過這場關稅挑戰。儘管產業規模不斷縮小，但多數人仍相信它能像過去一樣，從逆境中反彈。
失業率達11.2%全國最高
汽車製造商福特曾在倫敦(London)南部的塔爾伯特維爾(Talbotville)生產 Falcon、Maverick和Crown Victoria等車款。通用汽車曾在魁省的聖泰蕾絲(Ste.-Thérese)製造Camaro。
1999年，加拿大的汽車工廠組裝了300萬輛汽車，而現在每年約為130萬輛。部分生產已轉移到墨西哥和美國，這也正是為何斯特蘭提斯在溫莎和大眾(Volkswagen)在聖托馬斯(St. Thomas)附近正在興建的大型電動車電池工廠，在過去幾年帶來了巨大的希望。
溫莎市長德魯迪爾肯斯(Drew Dilkens)說：「我們的失業率已達到全國最高的11.2%，這對一個社區的心理狀態來說從來都不是好事。」
他指出，溫莎以其韌性和社群精神為傲，對汽車產業的商業周期波動並不陌生。
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