【明報專訊】新界滿佈斷斷續續的單車徑，政府計劃將之連成一線，讓車友「踩勻全新界」，兩個輪可從荃灣「碌」到西貢。不過，單車徑不能訓練，馬路行車又犯規，單車團體直言不改例，「非法練車」將從新界東蔓延至新界西。 車界促修例 運署指未到時候 身兼運輸署道路安全會議(單車)委員的香港單車資訊網負責人羅振奇指出，2008年起與署方及其他政府部門多次開會，每次會議皆促請修例，但署方引述律政司意見指「未到適當時候」，卻無交代理由。 他說署方沒有正視單車手訓練的問題，「有署方人員話(將軍澳)單車館就嚟開，可以去嗰度，我反問佢知唔知單車有幾多種」。 羅表示，法例令車手難以訓練，問題早在新界東出現。除了汀角路，科學園創新路亦是單車友熱點，「單車聯會在該處有比賽，不少人去訓練，星期四、五晚好多人」，警方不時要求車手駛回單車徑。羅指警方雖稱「除非有投訴，否則不會主動執法」，但時常巡邏「趕車」。羅說現時新界西青山公路是車友熱點，若政府不放寬規管，他日「超級單車徑」啟用，等同消滅新界西的「訓練路段」。 雷雄德倡非繁忙時段封路供練車 浸會大學體育學系副教授雷雄德直指政府政策僵硬，設立單車徑原意是鼓勵市民以單車代步，用於通勤和康樂。運動員踏單車為求適應比賽，講求高速，與單車徑用者屬不同用途；加上單車徑限制時速50公里，單車手訓練卻可達時速60至70公里，他們不可能亦不應在單車徑練車。雷認為可以研究把一些道路在非繁忙時段封閉，例如周日清晨時段，以供單車訓練。 法例：有單車徑馬路禁踩車 據《道路交通(交通管制)規例》，如道路有單車徑，任何人不得在其他部分騎單車或三輪車，違者罰款最高2000元。
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