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廣告業界指出,在電車車身刊登廣告的客戶,通常會預約較長廣告時間,並用以推廣整個品牌,多於單一貨品。(李紹昌攝)
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 電車勝在夠慢 易吸廣告

【明報專訊】電車來往港島東至西,沿途穿越各個商業樞紐,車身也是一幅幅流動「廣告牆」。有廣告業界指出,正因電車速度慢,可產生其特有的廣告效益,即使一架電車的廣告成本較巴士高一半,仍然「抵用」。

香港廣告客戶協會主席何偉榮形容電車的好處是「獨有地慢」,若產品是希望針對港島某區或某路段的目標客戶,於電車刊登廣告宣傳會更有效,因電車廣告容易吸引到駕駛或候車者的注意,故不少大品牌會「包車」刊登廣告。

廣告成本高巴士一半 仍「抵用」

香港廣告商會媒體事務委員會主席盧嘉慧指出,雖然電車廣告的月費連同製作費,較巴士高出40%至50%,但仍然「抵用」,因為全港巴士數量多,而且散佈各區,往往一次要於多架巴士落廣告才見效。電車數量少,並途經整個港島主要路段,宣傳效益大,於暑假或聖誕旺季的廣告更是長期爆滿。

吸引貴價名牌賣廣告

盧嘉慧認為電車是一個經典標誌,吸引不少貴價名牌刊登廣告,「客戶希望品牌給人classic(經典)的感覺,加上沿線有不少奢侈品零售店」。她指出,這類客戶通常會預約較長廣告時間,並用以推廣整個品牌,多於單一貨品,廣告信息較簡單直接,比如有品牌會把其標誌性的絲帶印於電車宣傳。

她亦指出,電車廣告雖然效果慢,「但效果長久齱v,而且電車廣告較能吸引遊客眼球,「因為唔係個個國家都有電車」,她覺得電車不單是本港一個特別的標誌,從廣告的角度來看,電車的獨特性更是暫不能被取代。

 
 
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