【明報專訊】死因裁判官昨於庭上透露，埃及的司法部門及民航處就慘劇撰寫的兩份報告，將被採納為死因聆訊的證供。據悉，埃及司法部門撰寫的調查報告顯示，涉事駕駛員供稱，事發時他自行處理降落熱氣球的程序，原以為整個降落很順利，豈料熱氣球降至約10米高空時突然着火，燒着其背部，火勢蔓延失控，駕駛員聲稱被拋出吊籃。但地勤人員及生還者均稱見到駕駛員自行跳出吊籃。 沒空閒維修人員 自行處理起飛 根據報告，在事件中身體多處被燒傷的駕駛員向埃及司法部供稱，當日有向熱氣球的20名乘客講解起飛及降落時的特別程序。因當時沒有空閒的維修工程人員在場，他遂自行處理熱氣球起飛程序，當時他曾聯絡控制中心，但不獲回覆。他形容整個過程很順利，直至降落時才發生意外。熱氣球降至約10米高空時，駕駛員稱其背部遭火焰「突襲」，將他拋出吊籃外。 惟協助駕駛員的地勤人員供稱，涉事熱氣球降至6米高空時，駕駛員的背部着火。駕駛員轉身，火焰撲面。駕駛員隨即跟隨一名乘客跳出吊籃外，其後若干乘客也相繼跳離吊籃，令吊籃愈升愈高，不受地勤人員控制。 多人跳籃 氣球愈飛愈高 有蘇格蘭籍的生還者稱，熱氣球降落時傳出一下爆炸聲，其後他見到駕駛員着火並跳出吊籃，他遂跟隨從高空跳下。 明報記者
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