【明報專訊】民航處斥資15億元更換新空管系統，其中包括購買由美國雷神公司設計的空管系統Autotrac 3(AT3)，早前測試時被揭發有安全隱患，運房局其後邀請海外專家檢視。民航處昨向立法會提交文件稱，海外專家已完成檢討新空管系統的工作，當中提到部分事宜需於新系統啟用前處理，包括字體大小、聲音警告音效、顯示屏幕的航機標籤重疊等，但指新系統安全可靠。因應海外專家的建議，民航處計劃今年6月起分3階段啟用新系統，預計11月新系統可全面取代現有空管系統。 料11月全面啟用 本報早前揭發民航處購入的新空管系統AT3，於去年中進行內部測試時，曾發生飛行數據處理器「故障」，致整套系統無法運作，出現安全隱患。運房局其後委聘英國國家航空交通服務有限公司(NATS)為獨立顧問，全面檢視新空管系統。 英顧問稱安全穩定 民航處在文件上表示，NATS以「定照(Snapshot)」方式完成檢討新空管系統，並進行為期一星期實地評估，認為新系統屬於安全、穩定及可靠，NATS已向處方提交意見，大部分涉及系統長遠的維修程序、工程計劃的紀錄等。 NATS又指出，為顧及空管人員的使用習慣及新系統的運作效能，部分情况需於新系統啟用前處理，包括字體大小、不同情况下的聲音警告音效、顯示屏幕的航機標籤重疊等，以確保服務暢順。考慮以上因素，NATS建議民航處分階段啟用新系統，以令空管人員有更多時間熟習新系統的功能及運作，並可減少在颱風季節全面啟用新系統的風險。 民航處考慮到每日需處理大量航空交通，認同NATS提出分階段使用新空管系統的建議，計劃先在6月逐步使用新系統，第一步於每日非繁忙時間內的2至3小時啟用新系統，在選定空管崗位用作支援指揮塔運作；之後於7月擴展至包括指揮塔內的所有空管崗位，會使用新系統作實時交通管制，並於每日不同時間應用；最後於8月至10月，將新系統擴展應用至新空管中心，屆時會提供區域、終端和進近管制，即可為機場由50海里至120海里以外的領空提供空管服務，而現有空管中心屆時將用作備用中心。 運輸及房屋局表示，未來兩個月會進一步檢討新系統的安全，以及操作人員的準備情况，並會評估分階段啟用新系統計劃是否準備妥當，強調會於準備充足下才啟用新系統。
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