【明報專訊】電動車廠Tesla Motors Inc.(代號TSLA)周二晚宣布出價約25億美元，收購太陽能發電板公司SolarCity Corp.(代號SCTY)。兩家公司的最大股東及行政首腦均為Elon Musk，儘管他在市場心目中已是野心的代名詞，華爾街對此收購決策卻是一片質疑之聲，Tesla股價周三大跌一成之多。
Musk聲稱，他認為兩家公司合起來，是改變世界的一股力量。
他在周三早上向投資者說︰「假使我們在令世界過渡至新一代能源的生產、儲存和輸送形式上扮演重要角色的話，Tesla成為市值一萬億美元企業的潛力是存在的。」
不過，Tesla股價在周三交易中大跌逾10%，而SolarCity雖曾於周二晚大飈17%，周三市中卻僅升3%，市場對兩公司股東是否會批准交易存疑。
不少分析家都批評，交易對Tesla來說是一個拖累因素，該公司現時正致力大幅加速生產，以應付其首部量產的大眾市場汽車Model 3，此型新電動車訂於來年年底應市。
Barclays分析師Brian Johnson說︰「兩者合起來很可能會令虧損和燒錢速度都叠增，較各自獨立算起來還多。」在過去五年內，Tesla累積淨虧損近20億美元，而SolarCity亦於同期內虧近15億美元。
最近，Tesla額外售出股票，以為Model 3生產所需集資，Johnson指出，今次合併可能會催生新一輪增發新股，進而攤薄現有Tesla股票價值。
他說︰「這裏面有一個重要前提，就是股票資本市場仍是Tesla一個可以汲水的泉源，但現在的情況卻遠非如此樂觀。」
不少市場人士都對此宗交易的時機存疑，目下Tesla正致力成為一家較具規模的汽車廠，交易可能誤事。
UBS分析師colin Langan說︰「我們認為，這交易有可能成為一種不必要的分心舉措，現在Tesla已有一個十分進取的目標要達成，那就是生產Model 3，實難有此閑暇。」他已向Tesla股東給出「沽貨」的意見。
Elon Musk則在第二次的投資者電話會議上說︰「我們預期SolarCity會是一個現金淨產生源，而非淨消耗者。」
他指出，Tesla的非汽車產品Powerwall大型鋰電池的成功與否，與SolarCity關係至巨，Powerwall可以在日間儲存太陽能發電板產生的電力，在晚間或陰天供電。
不過，Albert Fried分析師Sachin Shah則反駁說︰「你對未來的預期可能在策略上正確，但大家看的都是較為近期的東西，以及如何達成具體的目標，這是值的擔心的所在。」他懷疑公司股東是否會投贊成票。
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