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元朗大馬路一直被指人、車及輕鐵爭路,《公共交通策略研究》報告建議將目前行駛大馬路的兩條輕鐵路軌的其中一條改道,並提出取消614及615兩條重疊的輕鐵線,以紓緩擠塞問題。(馮凱鍵攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 報告倡重組輕鐵線 議員批無紓緩塞車建議

【明報專訊】《公共交通策略研究》報告提出重組輕鐵線,隨虓s界西北人口不斷增加,長遠需研究興建一條新鐵路接駁新界西北至市區。但有立法會議員批評,報告無提出紓緩道路擠塞的建議,認為並不全面。

建議取消兩條輕鐵線

近年輕鐵被指與路面交通爭路,報告提出多項改革輕鐵服務建議,包括研究重組部分重疊輕鐵線,提出取消614及615兩條來往元朗及屯門的輕鐵線,只保留610線,並引入新線610P來往屯門兆康及元朗。

針對元朗大馬路人、車及輕鐵爭路嚴重,報告提出研究改善大馬路段的輕鐵運作模式,把目前行駛該路段兩條輕鐵路軌的其中一條改道,以改善塞路問題。報告又指出,隨虓s界西北未來人口不斷增加,無論西鐵或輕鐵只會愈來愈擠迫,令乘客候車時間延長,長遠需研究興建新鐵路由新界西北直接接駁市區。

立法會鐵路事務委員會主席田北辰表示,報告並無提出解決輕鐵問題的方案,「一味只是死拖」,又指隨茯x水橋新發展區等落成,西鐵及輕鐵將面臨「爆煲」。他說,多次向政府反映研究興建「屯九鐵路」,由屯門經大欖、深井一帶至美孚或南昌等九龍區域,以滿足未來交通訴求。他批評報告未針對道路擠塞提出任何新建議,「是一份好斬件報告,做不到全面檢視效果」。

立法會議員鄺俊宇反對政府未經諮詢下取消兩條輕鐵線,指不少屯門及元朗鄉村住戶均依靠輕鐵出入,促政府先諮詢地區意見。

港鐵回覆稱,知悉報告提出重組輕鐵路線的建議,會配合政府作研究,適時諮詢地區。

 
 
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