【明報專訊】立法會今天辯論制訂單車友善政策，提出動議的民主黨議員許智峯表示，政府過去只將單車視為休閒娛樂用途，而不視作代步工具。他認為政府需盡快制訂單車友善政策，包括增加泊位，以及在新發展區預留地方建單車徑；而在現時市區上則可考慮在非主要幹道設「單車專用」行車線。 建議增泊位予營辦商租用 許智峯說，Gobee.bike事件迫使政府需正視現時的單車政策是否已過時。他指隨着「共乘單車」概念普及，尤其在新界區，不少市民都會以單車代步，再接駁至鐵路站或公共交通交匯處，但目前不少地區連公共單車泊位都不夠，自然容易引起地區人士反彈。他認為政府有需要完善單車配套設施，例如可劃出特定泊位專供單車營辦商租用，以避免政府容許營辦商使用公共泊位的質疑。 許又建議可在市區的非主要幹道如灣仔謝斐道或中環新海濱一帶推行試驗計劃，設立「單車專用」行車線，並指參考外地經驗，「共乘單車」推出初期同樣面對違泊等問題，關鍵是政府是否有決心推動。 首爾劃單車線 推動「共乘」 早前到訪韓國首爾的公民黨立法會議員譚文豪稱，當地兩年間成功推動共乘單車，包括在行人路劃設專用單車線，並且繼續完善單車網絡，批評港府欠缺單車政策配合。 另外，Gobee.bike於4月22日有3輛單車被丟入城門河，警方昨回覆本報查詢時表示，案件仍在調查中，無人被捕。
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