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疫情退減油價可能更高
(2022-3-28)

過去兩個星期，大家去油站入油，見到油價稍為回落，但不要太早開心，因為俄羅斯入侵烏克蘭對早已很緊張的石油市場造成很大衝擊，俄羅斯石油出口受困，即使俄烏談判可能會有些成果，即使沙地阿拉伯可能會增產，但是地緣政治的衝擊不會在短期內化解。

而且，隨著新冠疫情退減，經濟有望復蘇，對石油的需求將會大大增加，這將會推高油價，所以大家要對油價長期高企做好心理準備，繼續做好慳油規劃。

新冠疫情打擊全球經濟達2年之久，現在見到受控跡象，西方國家大多準備放寬疫情管制，各行業將會陸續復業，除了工業生產之外，對汽油需求很大的航空業及遊輪業都會大張旗鼓。

更有甚者，夏季旅遊季節來臨，被困了2年的民眾一定會駕車四出旅遊，一抒長期受困家中的悶氣。

這種種困素，都加強了對汽油的需求，所以大家應該還要忍受高或超高油價一段長時間。

對於要買車的人士來說，工業生產恢復會有助於新車的供應，但是由於過去2年受困於疫情，晶片和零件的供應受到嚴重影響，即使生產改善，也會先清理大量積壓的訂單，新車買家仍要輪候長時間。

現時去買車，大家會發現銷售商的停車場上沒有多少存貨，尤其是一些較為熱門的型號，而且價錢亦會貴了很多。

根據汽車銷售網站AutoTrader.ca的數據，在2021年12月的新車價格比2020年12月高12.7%。由於新車供應不足，導致二手車的價格飆升，2021年12月的二手車價格比2020年12月更高出達34.5%。

而根據專門追蹤二手車價格的加拿大黑皮書(CanadianBlackBook)，至2月中，二手車的平均價格是34,594元，比2021年同期高出47%。由於新車供應未有改善，二手車的售價還會繼續攀升。

由於二手車價錢好，所以更會鼓勵駕車人士舊車換新車，令到買新車的等候人龍更長。在新車供應不足下，現時要買車的消費者想快些買到車，唯有調整期望，買一些沒有那樣熱門的型號。

以電動車為例，要買Tesla、HyundaiIONIQ5或者KiaEV6.就要等長時間些，可能要等幾個月以至1年；而買Mini、ChevroletBolt或者NissanLeaf就會容易些找到現貨或等的時間較為短一些。

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