隨著多倫多準備在2024年完成幾個新項目進入最後階段，其中包括一些重大的交通擴建，城市天際線亦將重新劃分，多倫多正在發生巨大的變化。
名單上有拖延多年，「惡名昭彰」的艾歷頓輕軌線；完成度比它更高的Finch West輕軌線；多倫多最高的雙子巨塔住宅Concord Canada House；港口土地防洪工程及從2018年已開始建造的人造沙灘公園。
艾靈頓跨城輕軌
在看似被詛咒的5號線艾靈頓跨城輕軌(Eglinton Crosstown LRT)經過一連串拖延，最後期限一改再改後，你可能已經對這一評估一笑置之，但有證據表明，該線路最終將於2024年投入使用。
雖然公眾仍然不知道期待已久的 Eglinton Crosstown 輕軌何時亮相，但Metrolinx最近分享了一些非常令人興奮的細節，以向我們所有人保證，等待並非徒勞無功。
在軌道上發生的事故在多倫多常見，這就是為什麼 Crosstown 的車站都將配備感應平台，可以感知是否有人離邊緣太近。
如果一個人確實誤入黃色區域，雷射探測器將自動觸發安全公告，甚至在需要時停止火車——事實證明，在最近發生的可怕 的未遂事件、地鐵推擠事件 等事件中，這會很有幫助。
TTC正在改善現有車站的多方面，包括閉路電視覆蓋範圍和其他安全功能。截至去年，其他TTC車站的攝影機覆蓋率僅為40%，而LRT的埃格林頓站卻擁有多達110個閉路電視攝影機。
Crosstown的所有地鐵站都設有帶風扇室的隧道通風系統，以幫助將空氣和潛在的煙霧引導到不同的區域，或在必要時將其完全關閉。
同時，地下車站但並非完全地下的車站有特殊的入口，因此在緊急情況下可以使用噴射風扇。
這只是Metrolinx所說的「升級和現代化的新舊系統的複雜整合」的一部分。在地面上，線路的部分看起來將比居民習慣看到的要綠得多，軌道之間有草地，以引入一些自然和美學效益。這些綠色交通運輸通道還將發揮多種環境功能，從吸收雨水徑流和在溫暖的月份降低溫度，到減少線路日常運作中的灰塵和聲音。
有了這些細節，似乎在告訴大家，今年終於有機會乘搭這條拖延多年的輕軌鐵路。
Finch West輕軌
2024年TTC預算也提到，Finch West輕軌線也預計將於9月投入使用，這意味著多倫多將在同月內獲得兩條全新的東西向交通路線，徹底改變人們在城市中的通勤方式。
與Crosstown一樣，Finch West也經歷了延誤，錯過了預計2023年開幕的時間。不過，該線路看起來非常接近完工，九月似乎是Metrolinx的可行目標。
Finch West輕軌 (LRT)線將從基爾街(Keele Street) 沿著芬奇大道西(Finch Avenue West)行駛至27號高速公路，然後在那裡轉向向南行駛至漢伯學院(Humber College)北校區。它將提供與其他TTC線路以及皮爾區和約克區本地交通服務的連接。
這條全長10.3公里、設有18個站點的路線設有無障礙平台、改善的街景和自行車基礎設施。預計到2031年，該線路每年將承載約1,460萬名乘客，並將取代36 Finch West巴士線路，後者是多倫多最繁忙的線路之一。
早前更新指Metrolinx在輕軌線路上取得進展，包括在去年11月底之前安裝了116個客戶雨篷，並在去年10月初完成了線路的導軌、軌道板和管道組。
Metrolinx還指出，由18輛輕軌車輛組成的完整車隊現已停泊在Finch West維護和儲存設施內，測試和調試工作將持續到一月，然後「將確定開業日期」。
Concord Canada House
Concord Adex Developments 於1997年購買了SkyDome以西的廢棄鐵路用地，旨在創建一個新的高密度社區。
二十七年後，社區最後兩座塔樓將於2024年完工。
Concord Canada House的74層和64層巨型公寓大樓將於2024年竣工，成為CityPlace社區中最高的公寓大樓，標誌著該項目現已成為數千名居民的家園。
Canada House由Arcadis/IBI Group設計的兩座塔樓達到74層和64層的高度，如竣工一旦達到232公尺和209公尺的高度，將成為金融區以外天際線上最引人注目的點之一。
與目前的狀態相比，成品上的圖案將更加突出。在夜間被照亮的大樓，會為天際線帶來發光的楓葉。
巨大的楓葉圖案只是眾多主題之一，當然你也可以認定只是一個噱頭。
陽台上正在建造內置加熱器，而即使是住宅設施也具有加拿大文化特色，例如計劃為該綜合體的公寓居民設計的溜冰場。難怪將它命名為加拿大之家。
位於塔樓上層的住宅設施將為各個樓層的居民提供一覽無餘的城市景觀，包括在比賽日暢通無阻地射入羅傑斯中心。
港口土地防洪工程
多倫多可能會在2024年完成一個千載難逢的生態工程項目，重塑港口土地，這將為這座城市帶來一個新的自然化河口和人造島嶼。
耗資12.5億元的龐大港口土地防洪工程自2018年起開始建設，最終將於2024年竣工。基廷海峽以南新河口的一條蛇形河道將在不久的將來被洪水淹沒，新河道將被淹沒。當然應該很快就會開始。同時，作為該項目的一部分，櫻桃街正在沿著新奇的橋樑改道，另一個項目現已接近完成。
作為港口土地防洪計畫的一部分，重建的頓河河口將形成新的維利爾斯島，創建新的公園和開髮用地，並減少城市大片地區的洪水風險。
多倫多濱水區去年提供了這項耗資12.5億元的工程的最新進展，提供了無人機拍攝的空拍鏡頭，記錄了新自然化河道的曲折以及周圍正在建設的各種公園和野生動物棲息地。
無人機影片突顯了頓河在波特蘭的未來路徑。目前，隨著工作人員拓寬和加深未來河道以北的區域，一個塞子阻擋了基廷海峽目前河口的水。現有渠道化河流以西正在建造的沉積物和碎片管理區將有助於保持自然化河口的深度。
一座新橋正在建設中，以便在拓寬的河流上承載湖岸大道的交通。在這座橋的南面，可以看到將現有河流與新歸化河口分開的屏障。在屏障之外，工作人員繼續在河床上安裝河石底座。
經過河口，一個被稱為「獨木舟灣」的地區現在充滿了水，形成了一群小島嶼，人們可以划船前往。野生動物已經進入該地區，多倫多海濱地區發現了水貂、海狸、蒼鷺，甚至禿鷹的存在。在獨木舟灣以西，未來的海角公園仍處於未開發狀態，但未來長廊等功能已初步成形。
萊斯利·斯利普觀景公園
這個新的公共空間將設有一個假海灘和一座瞭望塔，提供新的天際線有利位置。新空間原定於2023年春季開業，後來預計日期為「2023年底」。
新一年剛開始，而公園具體的開放時間尚未公佈。
Leslie Slip Lookout公園於2021年首次亮相，位於湯米湯普森公園以北2.8公里長的航道東端，即將完工。沿著向西幾公里處的Sugar Beach的線索，萊斯利·斯利普觀景公園(Leslie Slip Lookout Park)將提供一個終止於碼頭牆的沙灘「海灘」，可以欣賞美景，但無法進入水域。
充分利用海岸線的最新計劃之一是建造一個全新的公園，該公園將提供沙灘、公共藝術、活動空間以及港口地區的一些美麗的風景。近兩英畝的開放公共空間將坐落在 專員街以南萊斯利的湯米湯普森公園上方，將提供市中心天際線的壯麗景色，以及我們獨特的2.8公里長的船舶航道的整個長度，該航道仍然是今天用的。
綠化將沿著沙灘排列，可用於展示公共藝術並舉辦未來的活動，甚至是音樂會，並可透過馬丁古德曼步道快速連接到湯米湯普森的野生動物和蜿蜒小路。
