作為來自香港的新移民，初次踏足多倫多聯合車站，眼前的一排排灰色混凝土防撞塊，像是從建築工地搬來未經處理的巨石，直挺挺地堵在街頭。原本熱鬧、歷史悠久的市中心，如今多了一種冷峻與壓迫感。這些屏障固然功能堅實，卻也讓城市失去了應有的美感與人情味。

想起當年到倫敦旅行，走在同樣是地標級的車站與廣場附近，看到的卻是另一番景象。防撞設施並非硬生生的水泥牆，而是搖身一變成為紅色電話亭、造型花盆、街頭長椅甚至路燈的一部分，自然融入街景之中。那些充滿巧思的設計，不僅守護市民安全，也保住了城市的歷史脈絡與文化神韻。倫敦成功示範了，美感與防護並非矛盾，而是可以並存的智慧結晶。多倫多若能借鏡，或許就不必用混凝土去封鎖城市的靈魂。

新一代「反恐屏障」毫無美感

近幾個月來，在多倫多聯合車站前，不少行人都發現道路上突然出現了灰色混凝土塊。原來這是政府為取代過去七年臨時設置的彩繪混凝土護欄，這些不起眼卻意義重大的混凝土護欄，是源自七年前一場震驚全城的多倫多貨車衝撞案。新一代的「反恐屏障」如今沿Front Street排列成行，猶如一道無言的城牆。雖然功能上無可厚非，但視覺美感卻遠稱不上友善。

這批新防撞塊由市府斥資超過240萬元設置，採用耐撞強化混凝土鑄造，並透過金屬樁深埋地底固定位置，以抵擋高衝擊力撞擊。有市民形容，這些高達腰間、毫無裝飾的巨型方塊「像是一座臨時軍事堡壘」，與市中心古典建築群格格不入。

過往設置的混凝土護欄雖然簡陋，卻經由義工團體與藝術家塗上繽紛色彩與「Welcome to Toronto」等標語，試圖用溫暖筆觸軟化安全防線的冷峻感。但在經過七年風雨侵蝕下，色彩褪去、塗鴉叢生，早就成為影響城市外觀的破爛擺設。

雖然新設施更堅固、更安全，但也有人質疑，市府是否能在未來引入更多兼具美感的設計方案。畢竟，在一個鼓勵公共參與與創意城市發展的年代，如此具有「壓迫感」的反恐屏障，確是使城市時刻籠罩住當年事件的壞情緒。

參考倫敦美化城市

其實多倫多不妨參考一下倫敦的做法，尋找一種兼顧安全與美觀的城市設計平衡。倫敦在歷經數次恐襲後，並未單純倚賴冰冷的混凝土塊，而是積極導入「街頭防護工程」（Hostile Vehicle Mitigation）概念，透過可升降的防撞柱、強化的花盆、長椅與電話亭等街頭傢俱，將防禦功能巧妙融入市景之中。這些設施不僅有效阻止車輛闖入人群密集區域，更與城市風貌自然融合，不顯突兀。相較之下，多倫多現時在聯合車站設置的大型混凝土屏障雖達到保安目的，但在美學上顯得沉重壓迫。若能汲取倫敦的經驗，採用更具設計感與彈性的防護方案，不但能守護市民安全，更能為市中心街景添上一抹宜人的現代韻味。

史上最嚴重的車輛襲擊

2018年4月23日，一輛白色租賃貨車高速衝上多倫多北約克央街行人道，在短短幾分鐘內造成11人死亡、15人受傷，震驚全國。兇手動機並非來自恐怖組織，而是一股在網絡世界浮現的極端思想，「Incel」，一種充滿仇恨、敵視女性與社會的網絡思想。

此案成為加拿大歷來最嚴重的單一車輛襲擊事件之一，也徹底改變了多倫多在公共空間的安全規劃。市府與聯邦政府隨即在包括聯合車站、Dundas Square、Nathan Phillips Square等人流密集區設置臨時混凝土護欄，以防範類似襲擊重演。

混凝土護欄這些臨時混凝土塊迅速被搬上街頭，堆疊在主要通道，儘管外觀粗糙，卻在短期內有效阻隔車輛衝撞的潛在風險。

事發當時，警方形容這是「有預謀的行動」，並指出兇手曾在社交媒體留下關於「女性應受懲罰」的訊息。案件審訊時，法院裁定他明知自己行為違法，拒絕接受他患有精神疾病的抗辯，最終被判終身監禁，25年內不得假釋。

這場悲劇不僅留下難以癒合的傷口，也成就了多倫多城市新一代防撞裝置的誕生。