【明報專訊】多倫多公車局要在麥尼高路(McNicoll Rd.)夾堅尼地路地區興建停放巴士的大型車廠計劃，遭到當地居民和社區組織的強烈反對。該車廠在士嘉堡孟嘗安老院旁邊，離士嘉堡頣康安老院亦不過一箭之遙。反對者稱，雖然此處早已被規劃為重工業區，但舊有的規劃並不適應當地社區的變化，合法但不合情也不合理，無視耆老的健康和安全，且公車局還有其他資源，毋須一意孤行。
而公車局方面則表示，此事將於本周三(明天)提交到公車局委員會討論，市民屆時可到場旁聽。而在此之前，公車局方面不會再就此事作出評論。
此前公車局在回答媒體諮詢時曾表示，這塊被社區強烈反對的用地，在很早以前就已經規劃為「重工業就業」(Employment Heavy Industrial)用地﹐完全不需申請用途更改就可建巴士廠，而且不存在任何法律上的問題。
多市公車局首席執行長貝福德(Andy Byford)在相關報告的建議中提出，委員會批准在此地興建大型車廠。在今年9月再舉行公共諮詢會，並將報告提交市議會以及安省環境廳。
社區人士陳瑞蓮博士對此表示﹕「合法並不等於合乎人情和公理。公車局怎麼膽敢這樣對待為社區做出多年服務的老人？」
在昨日於士嘉堡華人浸信會舉行的記者會上，浸信會執事梁永華說，這個即將興建的大型車廠兼維修工場，其出入通道將會把浸信會的教堂和它的停車場一分為二。
「在這個通道上出入的車輛，平時每天將達到1000多輛，周末也會有500多輛。這麼頻繁的車輛來往，會令浸信會崇拜者中的眾多耆老和行動不便人士，面臨嚴重的交通安全問題，更會帶來嚴重空氣和噪音污染。」
梁永華表示，雖然那塊用地早已被規劃為重工業區，的確可以做許多用途。但這個規劃是幾十年前批准的，規劃部門漠視後來的發展，原本的規劃已脫節。
「現今的發展變化巨大，我們再用幾十年前的規劃來做大型車廠，是不可以的。」他還表示，目前這塊地四周的環境已經完全不適合在中間建這樣一個維修場，無論環境污染、交通堵塞還是工業安全等，都潛在嚴重危險。
「這個車廠和修車場計劃在緊鄰GO火車的鐵道旁修建大型儲油罐，用於儲備最多達18萬升的燃油。如果發生火警，將告成災害。想一想去年在魁北克Lac-Megantic發生的油罐車脫軌事故吧，48人喪生。而現在旁邊就是老人大廈和安老院，這麼多行動興不便的老人，他們怎麼逃生？」
而當地的市議員狄格蘭(Mike Del Grande)則表示，將此地設立為「重工業就業」區，是當年市府規劃時全盤考慮的結果。
「規劃的時候，不可能僅規劃為住宅區，還需要商業區、工業區等等，光有居民而沒有創造就業機會的場所也不行。而平衡考慮之後，這裏就被定為「重工業就業」，這是市府附例賦予公車局的權利。
「我作為當地的市議員，只能建議公車局在一些細節上作出調整，而沒有權力阻止市府合法地在這塊地上動工。」
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