海泰號被批轉錯方向 南丫四號涉轉得太遲

[2014.11.19] 發表
被告周志偉(圖)被控誤殺等41項控罪,控方庭上指他擔任船長的南丫四號,案發時轉向太遲。(郭慶輝攝)
被告黎細明(圖)昨到高院受審,離開時不發一言,他所駕駛的海泰號被指案發時轉錯方向。(郭慶輝攝)

【明報專訊】兩年前國慶夜南丫海難造成39人死亡,涉事南丫四號及海泰號的船長各被控誤殺等41項控罪續審。控方指「國際海上避碰規則」(下稱避碰規則)要求船長,若發現與其他靠近的船有碰撞風險,應右轉避開,但海泰號案發時向左轉,專家形容該錯誤屬「最基本及最危險」;而南丫四號雖然曾稍微向右轉,但被批評「幅度太小、轉得太遲」。

控方:錯誤屬「最基本」「最危險」

暫委法官祁彥輝甫開庭,透露其中一名女陪審員寫信給法庭,要求豁免擔任,並呈上相關文件,最終獲法官批准。法庭其後選出一名男陪審員填補空缺,組成6男3女的陪審團。

控方的開案陳辭指出,2012年10月1日晚上8時,港九小輪旗下的渡輪海泰號由南丫島榕樹灣碼頭出發,駛往中環碼頭,載有逾60名乘客及4名船員,次被告黎細明(55歲)任船長。15分鐘後,由港燈擁有的南丫四號從榕樹灣避風塘出發,船上載有127人,主要是港燈員工及其親友,接載他們到維港觀賞國慶煙花,首被告周志偉(56歲)為船長。兩船其後靠近,最終海泰號於8時20分撞向南丫四號,令南丫四號最終沉沒。

專家:船長沒可能不知有船靠近

控方引述專家John Third指出,所有船的左右兩邊船身均裝有不同顏色航行燈,令其他船透過燈號得知是否有船靠近。專家指案發時南丫四號及海泰號的航行燈均運作正常,作為船長的兩名被告,應可看到對方的航行燈,得知兩船正互相駛近。專家指出,即使航行燈真的故障,但兩船均配有雷達,兩被告若以看不到有船靠近作藉口,屬「不可接受」。

控方指涉案兩船相撞,反映兩被告案發期間或沒作適當瞭望,致沒察覺兩船正靠近;又或是他們得知兩船靠近,但沒採取適當行動以避免碰撞,以上兩者均違反避碰規則。控方續指出,避碰規則規定兩船靠近時應以鳴笛或燈號釐清對方意圖,但南丫四號及海泰號上均有乘客表示,案發期間並無聽到笛號;另有專家認為,海泰號於案發期間未以安全速度航行。

控方透露,本案將傳召29名證人,包括警察、消防員、市民和專家證人等,又會安排陪審團到案發現場實地視察。

【案件編號:HCCC458/13】

更多港聞
【明報專訊】銅鑼灣甜品店「貓山皇」的榴槤雪糕在一個月內兩度被驗出含菌量超標逾百倍。食安中心昨公布,該店一個即場製的榴槤味軟雪糕樣本總含菌量超... 詳情
港視開台  電視盒熱賣
【明報專訊】香港電視今日開台,早上6時開始可點播《選戰》及《警界線》等,今晚則會直播,手機、電腦及智能電視下載港視應用程式(App)便可收看... 詳情
墮坑男稱全身痛  嘆當局無慰問
【明報專訊】銅鑼灣前日發生路陷傷人事件,墮進4米深地洞的傷者陳樹滿昨仍留醫,估計至少一星期後才可出院。陳先生嘆謂,不論路政署、現場隔鄰地盤承... 詳情
炳江﹕許無優待反「推莊」
【明報專訊】新地聯席主席郭炳江涉串謀胞弟郭炳聯等3人,向前政務司長許仕仁提供2800萬元等利益案,郭炳江一方昨繼續結案陳辭,指本案源於兄長郭... 詳情
主餐牌無列餐前小食收費  王家沙急改
【明報專訊】不少食肆都提供餐前小食,但不是每間店舖都列明收費。本報發現上海菜館王家沙部分分店未於主要餐牌及點菜紙列明花生收費,只在個別自選套... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2014 mingpaotor.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Toronto Chinese Newspaper

1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1 | Tel.: (416) 321-0088 | Fax: (416) 321-9663 | Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250