【明報專訊】一個月前才全線隧道貫通的東莞地鐵R2線，日前被施工人員舉報：有軌枕出現裂痕，施工方卻照鋪不誤，並順利通過監理驗收。 《南方都市報》報道，記者現場發現有一根軌枕的確有裂痕。施工方回應稱，目前已施工4萬根軌枕，有裂紋的共發現2根，且裂紋寬度小於0.2mm，對軌枕承載能力幾乎沒有影響，已修補處理。 軌枕是鐵路路軌的組成部分之一，與路軌底部直接連接，能夠穩定路軌的位置，防止路軌在列車駛過時移位引起危險，也可將列車經過時所產生的壓力，平均分佈於道砟之上，使列車行駛得更穩定。 被地鐵工人舉報的是虎門火車站到東莞火車站的東莞地鐵R2線，具體標段是虎門火車站至厚街展覽中心站。 舉報者小張曾是該標段的施工工人，去年11月進入該標段做鋼筋焊接工作。小張說，地鐵的路軌都是以段為單位整體鋪設的，「每段25米長，共有40根軌枕，軌枕上則用很粗的鐵扣將鐵軌固定住。」 小張說，他在焊接鋼筋的過程中，發現部分路軌下面的軌枕有質量問題，「主要是軌枕上有裂痕以及表面摔壞的問題。」小張說，更為嚴重的是，軌枕上的裂痕是貫穿痕，「從上面一直裂到下面，這說明該條軌枕內部已經發生了斷裂。要知道，一根軌枕的重量是三四百斤，用人力是砸不出裂痕的。」 小張說，去年12月27日，他就跟焊接的工頭說軌枕有裂痕，工頭說會往上反映。可沒想到，第二天一大早，小張就看到一名李姓工人手提一個小桶，沿着路軌挨個給外表已經破損和有裂縫的軌枕的表面塗抹水泥。
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