港交所(0388)2012年斥資167億元收購倫敦金屬交易所(LME)，踏足商品界，如今或有意再進一步伸手到航運業。《路透社》引述消息稱，LME已向波羅的海貿易海運交易所(BE)作非正式接觸，今次出價甚至可能是BE市帳率3倍之多。證券界人士認為，LME收購BE有望產生協同效應，對港交所是利好消息，但對股價的影響則未必立即呈現。 據接近交易的消息人士稱，LME向BE提出的建議很積極，開價可能高達BE淨資產值3倍，交易亦較大機會以現金交割。《路透社》引述BE發言人稱：「不管真偽，我們對此方面均不予置評。」至於港交所發言人亦表示不回應。 君陽證券行政總裁鄧聲興認為，LME本身兼營交收等業務，故BE的船運市場資訊業務與LME有關，有望造就「一條龍服務」，產生協同效應，對LME及港交所均屬正面消息。 他補充，儘管近期商品市場低迷，LME是供礦業公司作對冲之用，故LME有穩定需求，而且現時趁商品價格低迷，LME反而更容易收購BE，或者以較低作價都能成事。 東驥基金管理董事總經理龐寶林亦認同，這宗交易倘若成事，是對港交所有利，但他認為是出於政治因素較多。他解釋，中國在商品市場及航運市場市佔率高，港交所間接收購BE有助中國打入國際。他提到，雖然BE很有地位，但提醒港交所要留意出價是市帳率3倍是否值得。 港交所今年一度高見300元，現時卻徘徊在200元以下。不過，即使今次交易成事，龐寶林認為未必即時為股價冲喜，因他預期BE與LME一樣，雖然實際業務強壯，但要利好股價，仍需一段時間。 據BE網頁，BE是唯一獨立機構，提供全球航運市場交易及結算期貨資訊，旗下擁有逾600名會員，主要是運送石油、煤炭等的航運公司。 每日股市基金行情請點擊這裡獲得詳細資訊。
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