【明報專訊】Uber(優步)最近取得多市牌照部門發出的士營運牌照﹐但牌照並未包括旗下UberX的營運服務﹐亦即指UberX暫時仍在違反城市附例的情況下運作。由上年10月22日起﹐UberX司機已面對合共122項控罪。自從UberX進軍多市後﹐不少的士司機表示不滿。他們指責UberX服務違反城市附例及公路交通法(Ontario's Highway Traffic Act)的其中一項﹐即載客司機必須持有牌照﹐又因UberX不受條例監管而製造不公平競爭﹐令很多的士司機的收入減少。 多市議會曾於上年7月時一致通過﹐重新檢討對的士業及Uber服務的規管。但商討其間向法庭申請禁制令時不獲接納﹐法庭指規管Uber是政治問題﹐不應在法庭解決。 Uber 早於上年五月已為旗下Uber Taxi 向多市申請的士牌照﹐但當時並未有為一直備受爭議的UberX申請。 Uber 加拿大分部指﹐取得牌照是公司踏進市場的一大步﹐並會於未會數月繼續與市府方面交涉﹐制定針對共乘(ridesharing)服務的規例。 事實上﹐市府現時正在擬定草案﹐計劃消除現時Uber 於市內與的士競爭的優勢。執法部門亦開始檢控UberX司機。由上年10月22日起﹐UberX司機已面對合共122項控罪，然而Uber再三表示，會代司機支付所有的罸單款項。「(Uber)拿到的士營運牌照只代表旗下的的士受條例限制而已。」多倫多的士聯盟委員莫伊尼(Sam Moini)指﹐歡迎任何機構取得牌照與行業公平競爭﹐但問題所在UberX顯然仍在違例營運。
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