【明報專訊】機場中場客運廊耗資100億元興建，樓高5層，提供20個停機位，當中19個配有登機橋，而最底層的1樓是捷運系統月台，旅客可由此來往1號客運大樓。不過機管局去年底宣布啟用中場客運廊時，未有事先通知傳媒，當時機管局解釋是希望先分階段啟用，待運作全部成熟後再向傳媒介紹。 客量增逾一成 「提早了春運」 消息人士稱，中場客運廊自去年底開始投入運作後，至今運作暢順，機管局已因應情况每星期逐步增加停機位使用數目，至今已有大約一半，即10個停機位啟用。消息續指出，今年農曆新年假期將可能達旅客高峰期，自兩星期前機管局已留意到旅客量較去年有所增長，增幅逾一成，「比以前提早了春運」，相信隨着今日再多一間航空公司使用中場客運廊，可有助紓緩現有兩個客運大樓的負荷，有助機場應付不斷增加的客運需求。 中場客運廊亦曾經遇上工程阻滯。機管局去年7月曾承認，由於地底工程嚴重積水，令工程滯後4至8周，但中場客運廊仍能在預期、即去年底啟用。 機管局發言人回覆稱，為維持整體機場日常運作暢順，中場客運廊會分階段逐步啟用，預期於3月全面投入運作，屆時全面運作後，中場客運廊每日可處理約兩成航班。 機管局行政總裁林天福在機場刊物《翱翔天地》上曾指出，中場客運廊配備多項先進設施，包括設有朝向北面的天窗及高性能玻璃，以引入更多自然光，樓頂亦裝設太陽能電池板等環保設施；而中場客運廊的座椅亦附設流動裝置充電系統等。
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