【明報專訊】機場新航空交通管理系統下月起分階段啟用，民航處表示，計劃在分階段過渡到新制系統的最後階段，即今年10月30日至11月26日期間，適量減少10%客機航班，目的是保障航空安全，強調對新系統信心完全無關。民航處指已選擇於11月的淡季削減航班，希望減少對航空公司的影響，但香港旅遊業議會總幹事董耀中表示，民航處從未接觸業界，對於突然傳出削減航班一事表示甚為詫異，要求政府向業界交代計劃內容，以便評估對本港旅遊業影響。 稱與信心完全無關 政府2007年撥款15.6億元購買新空管系統，協調飛機升降，惟安全被質疑，原定2012年啟用的系統，結果延至今年分階段啟用。運輸及房屋局官員於今年3月出席立法會會議時表示，新空管系統已通過獨立顧問評估，強調系統安全，民航處會與業界商討過渡安排，而新系統料於6月起分階段啟用，料11月全面使用。 《南華早報》昨報道，民航處早前與本港4家航空公司，包括國泰、港龍、香港航空及香港快運商討，今年10月底開始減少一成航班，以配合當局引入新空管系統。國泰航空昨回覆本報查詢時表示，支持有關協助全新航空交通管制系統順利投入服務的措施。發言人表示會研究各種可行方法，在配合有關措施的同時，將對運作的影響減至最低，但沒透露會削減什麼航班。 11月淡季 升降量少2.6% 民航處解釋，為將航班的影響盡可能減至最低，處方特別將系統最後階段的過渡時間，定於今年冬季航班開始的初段，亦即是天氣最為穩定而旅客流量亦相對較低的時間，而11月是空運貨物最繁忙的季節，故民航處在獲得航空公司的支持後，決定只減少客機的升降量。不過，根據機管局資料顯示，2015年11月航班升降次數為33,988班，僅較全年最多航班升降的8月份即34,888班少2.6%。據了解，機場每日升降的航班，單是國泰及港龍已佔去450班機，故面臨的影響最大；至於香港快運及香港航空，每日分別有45及90班航機，同樣會受影響。 民航處發言人指出，適量減少航班處理的數量與對新航空交通管制系統的信心完全沒有關係，又指計劃之目的，一方面是以審慎和務實的態度保障航空安全，另一方面是致力在可行的情况下滿足航空交通的需要。
|
| |
| |
;)
