【明報專訊】多倫多市中心布魯亞西街(Bloor Street West)昨日開始興建單車線，東西行線都縮窄成一條行車線，交通更顯擠塞；單車與汽車爭路，險象環生。
受影響街道介乎阿梵奴路(Avenue Road)和Shaw Street之間的一段布魯亞西街。工人昨日開始在路面上劃出單車線，並安裝護欄，分隔車輛和單車。工程將在周一至周五24小時不間斷進行，盡量在日間完成發出最大噪音的工序。部分工程也將在周末進行。工程總耗資50萬元，預計將於本月中完成。
單車線東端的布魯亞西街和阿梵奴路交界，即是皇家安大略博物館(Royal Ontario Museum)對出，屬繁忙路口。昨日中午時分，路面情況擠塞，車輛需要慢駛，現場有一至兩名警員指揮交通，不少行人停步查詢。
布魯亞西街西行線在路易威登(Louis Vuitton)專門店對出開始關閉慢線，布魯亞西街的慢線平常都停泊送貨車，因此行車線二變一已不是新鮮事。只是過了阿梵奴路，便要越到對面行車線的快線，繼續西行。東面行車線的慢線，則成為東行線的唯一車道。
有西行車輛橫過路口期間，發現前方突然冒出一輛對頭行駛的汽車，險釀交通意外。原來有東行線汽車試圖轉右，往省議會方向行駛，但路口有人正橫過馬路，後面有駕駛者不耐煩，竟然越線行駛。該路口也多次出現單車和汽車爭路的情況，有貨車在路口等候轉右，但貨車右側的單車卻意圖直行，險象環生。
工程期間，駕駛者不能在路邊泊車。對於有商戶擔心取消路邊泊車，會影響顧客流量，市議員邁克．林頓(Mike Layton)表示，單車線落成後，將鼓勵更多人踩單車出外，光顧地區商戶。他認為工程期間關閉單車線，是為確保單車安全，付出微小的代價。
市議會在今年5月通過「布魯亞西街先導單車線計劃」，若單車線成效大，當局會擴展計劃至其他街道。
不過預計當局將要取消135個路邊泊車位，損失84萬元收入。市府將會評估計劃對市府財政、交通狀況和商戶的影響，明年底提交向市議會提交報告。
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