【明報專訊】多倫多公車局(TTC)委員會(Budget Committee)今日開會討論2017至2026年10年的提議資本預算(capital budget)報告。10年計劃包括購買1,185架低地台巴士和60節地鐵車卡。
公車局的2017年基本資本計劃(base capital program)預計將耗資13.42億元。報告預測將有足夠資金支付2017年的開支，又說預計今年的開支比預計少2.81億元，這筆款項將帶至明年的預算開支。
至於2017至2026年的10年資本計劃，則預測需94.17億元，比2014年10年計劃的90億元為多。
10年開支計劃包括購買1,185架低地台巴士和60列地鐵車卡，興建麥尼高(McNicoll)巴士車庫，在地鐵1號和2號線安裝自動列車控制和訊號系統，換路軌，推行Presto卡智能支付系統等。報告也指，除了基本資本計劃，公車局明年和後年分別需5.03億和7,900萬，建造多倫多至約克士巴丹拿地鐵延線(Toronto-York Spadina Subway Extension) 。
至於建造士嘉堡地鐵延線(Scarborough Subway Extension)的費用，報告指預計明年需1.25億元，2017至2026年的資本預算需35億元；當中1.12億元將用作士嘉堡輕鐵(Scarborough Rapid Transit)延線，1.23億元用作拆卸輕鐵等善後工作。公車局明年開支巨大，包括將全面推行Presto卡智能支付系統，士巴丹拿地鐵至旺市的延線將通車，而乘客人數預計將下降。
根據聯邦公共運輸基建基金(Federal Public Transit Infrastructure Fund)計劃，聯邦政府將向多倫多市府和公車局注資16.8億元，資助運輸基建的維修和升級工程。至今當局已公布的公車局項目涉及7.2億，相關報告也將提交今日的預算委員會會議。聯邦政府的撥款至會資助項目最多一半資金。
市長莊德利(John Tory)和市議會正要求公車局削減預算2.6%，即1,590萬元。2017至2026年最終資本預算報告將在今年秋天出爐。
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