【明報專訊】民航處的新空管系統前日早上11時許出現「死機」，導致多班航機資料從雷達屏幕上消失，需首次轉用後備系統。民航處昨承認，當時有8班航機只能顯示航機位置及高度，但稱雷達屏幕仍能顯示絕大部分航班的全部資料。而新系統在前日故障期間，受影響的亦包括一架政府飛行服務隊的定翼機。消息稱，當時該定翼機未有開啟衛星導航監察技術(ADS-B)，未能在雷達上顯示。 政府飛行隊定翼機雷達上消失 政府飛行服務隊回覆本報查詢時表示，前日(4月8日)早上11時至1時許，一架定翼機正進行例行訓練，但該機當時運作正常，並沒有受任何影響。 民航處昨表示，事發時有8班航機只能顯示航機位置和高度的基本資料，但強調雷達屏幕仍然顯示所有航班，當時空管人員一直可透過話音系統與所有航班保持聯絡，並能透過ADS-B掌握全部航班的資料，繼續提供空管服務。 關注組：部分航班無裝衛星導航 機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示，法例並無強制在29,000英呎以下的航班安裝ADS-B收發器，部分舊機更沒有ADS-B收發器，「點都有漏網之魚」。一旦新空管系統再出現故障，而航機而沒有安裝ADS-B，就只能顯示航機位置和高度的基本資料，對前線空管人員構成極大壓力，他相信至今年底ADS-B全面融入新空管系統前，有可能繼續發生這類問題。
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