空氣污染物獨臭氧升 20年新高 大部分外來
【明報專訊】環保署公布2018年本港空氣質素，空氣污染物濃度普遍下降，惟臭氧濃度不跌反升，臭氧年均濃度再達20年來新高。環保署指出，大部分臭氧都非源自本地，於吹東北季候風時，晚上臭氧濃度亦在高水平，明顯由香港東面吹入。
環保署昨公布2018年空氣質素，5種受監測的空氣污染物，包括可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)、二氧化氮、二氧化硫、臭氧之中，除臭氧外，其餘在去年年均濃度皆有下跌趨勢。去年一般空氣中平均臭氧濃度達每立方米52微克，達20年來新高，相較1999年上升53%。
去年路邊空氣內的二氧化氮年均濃度，雖按年下降至每立方米82微克，但仍較香港空氣質素指標高出一倍，3個位處銅鑼灣、中環及旺角的路邊監測站的二氧化氮濃度都未能達標。
料東面吹入 將與粵合作改善臭氧問題
環保署助理署長(空氣質素政策)何德賢解釋，臭氧會由氮氧化物(NOx)或揮發性有機化合物(VOC)在日照下形成，會受氣象影響；臭氧亦會被一氧化氮消耗，何指香港近年汽車排放的一氧化氮有所減少，令臭氧濃度提高。
環保署首席環境保護主任(空氣科學)梁啓明說，在政府減低一氧化氮排放下，預期臭氧濃度會繼續升高，但指本地排放雖會造成臭氧，但非主要來源。他解釋，於本港吹東北季候風時，晚上即使無日照，仍在東面的塔門錄得高濃度的臭氧，有可能是由香港區域外東面長距離傳輸而來。
何德賢說，會與廣東省合作致力減少NOx及VOC排放，例如使用更多天然氣發電、收緊排放標準等，以改善區域性的高濃度臭氧問題。另外，政府亦會於2021年收緊新登記小巴和巴士的廢氣排放標準，及考慮先禁止柴油私家車首次登記，採多項措施改善空氣質素。
環團：臭氧致咳 港城市化利生成
綠色力量總監鄭睦奇指出，臭氧濃度高，會刺激市民上呼吸道，引致咳嗽等。鄭指內地化工、油漆和印刷等工業都會產生VOC，而發電廠亦會產生大量二氧化氮，若吹到香港，會影響香港空氣質素。鄭認為污染物並非百分百由內地而來，香港本身亦會排放VOC及二氧化氮，而香港的城市化令溫度容易上升，環境有利臭氧生成。
鄭說，市民可以減少使用含VOC的噴霧用品，而因雪種內有VOC，要妥善回收冷氣機及雪櫃等電器。他認為市民可做的不多，長遠仍需政府改善車輛排放NOx，以及與內地合作，才能改善臭氧濃度。
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