議員促統一退休年齡 嚴訂翻閹機制

[2019.07.19] 發表

【明報專訊】大欖隧道收費亭附近昨發生1死13傷的交通意外,意外中死亡的城巴車長為65歲剛退休後的「翻閹」司機。九巴稱車長退休年齡為60歲,「翻閹」上限年齡為65歲;新巴城巴則稱車長退休年齡為65歲,「翻閹」上限年齡為68歲。立法會議員促請運輸署統一退休年齡。

城巴無限制翻閹司機駕駛路線長短

新巴城巴發言人表示現行做法是,任職至65歲退休年齡的車長,如能通過身體檢查,包括驗血、驗尿、心電圖檢查、睡眠窒息症及精神狀態評估等,可獲以每年續約形式再聘用至68歲生日前一天為止,由66歲起須每半年接受身體檢查,以及每年接受胸肺X光檢查,以確定適宜駕駛。城巴職工會理事長鄧善慶表示,「翻閹」計劃並無限制司機可駕駛的路線長短,並由公司安排更表和負責路線,一名司機有可能要兼顧2至3條路線。

九巴發言人指,現時車長的退休年齡為60歲,而延長退休車長聘用期的年齡上限為65歲。所有退休重聘的車長每年必須通過一系列身體測試,包括心肺功能、視力、聽力等,才可擔任車長工作。

立法會交通事務委員會副主席譚文豪表示,運輸署應統一不同巴士公司的車長退休年齡,並檢討「翻閹」後的身體檢查過程,推出一套更嚴謹機制供業界跟隨。

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