計劃以新建GO火車站為重心 小鎮打造綠化智能新社區
方便單車及行人毋需駕車
【明報專訊】距離多倫多以北100多公里外的安省小鎮Innisfil，計劃以即將在該鎮新建的GO火車站為重心，興建一個人口介於3萬人至5萬人，集商業、零售和居民住宅為一體的全新社區。
多倫多的建築和設計公司Partisans在贏得了招標書後，已向Innisfil鎮政府提交了上述全新社區的設計方案。
上述設計方案所採用的同心設計，曾被全球各地的城市所採用，旨在創建一個為行人和單車人士提供便利的社區。該項設計方案在很大程度上借鑑了18世紀90年代「花園城市」的模式，該模式是由英國的城市規劃師霍華德(Ebenezer Howard)創設的。
Innisfil小鎮位於安省巴里市(Barrie)的南面、閃高湖(Lake Simcoe)西岸﹐地廣人稀。Innisfil小鎮的面積為262平方公里，小於密西沙加市的292平方公里，但Innisfil小鎮的人口密度是每平方公里139人，至於密西沙加市的人口密度為每平方公里2,500人。
Innisfil小鎮想要通過上述名為Orbit的設計項目，創建一個以不同的方式增長的城鎮，一個不依賴於居民擁有汽車﹐以及能吸引居民和商戶的社區。
根據上述設計方案，上述集商業、零售和居民住宅為一體的全新社區將充滿綠化空間，植入智能城市科技以及有一個重要的特點，那就是沒有獨立屋的存在。
Innisfil小鎮的發展總監凱恩(Tim Cane)指出，上述方案在設計時特意沒有將單一家庭住宅包括在內，將以共管柏文大廈以及多重居民住宅建築為主。
他指出，在鎮政府看來，將獨立屋排除在設計圖紙之外的原因是，這是安省各地的一個發展趨勢。為了維持單一家庭住宅的後園的可負擔性和功能性，獨立屋的後園正變得愈來愈小，他將之形容為郵票大小的空間。
Innisfil小鎮的鎮長多林(Lynn Dollin)指出，Innisfil選擇多重居民住宅建築的方案，將更好地滿足Innisfil小鎮的增長需求。
她說：「我擁有半英畝的土地，我割草、澆水、種植、施肥、做園藝，我已厭倦做這些。我正處於人生的一個階段，不再想應付這些以及在車道上剷雪的工作。」
她又說：「我想要關上門，前往佛羅里達逗留一個月，毋須擔心是否有人照看我的物業。我現在沒有那個選擇，我不能在Innisfil鎮得到我想要的。」
Innisfil小鎮尚未就完成上述項目制訂確切的時間表，也沒有公布相關的開支金額。但根據都市聯通(Metrolinx)的預期，在Innisfil小鎮新建的GO火車站預期將在2022年至2025年期間完工。
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