疫情帶旺單車銷售量 團體籲擴建專用道路
電動單車或成上班郊遊者新寵
【明報專訊】疫情使單車銷售火熱﹐騎單車倡議團體呼籲多倫多市府擴大建設單車網絡系統。
多倫多市的Bikes on Wheels單車店老闆基倫(Sean Killen)說﹕「單車銷售受季節影響很大﹐但今年情況大不相同﹐隨着天氣變暖﹐我店1,000元以內的單車都賣瘋了。」
另一間位於皇后西街夾巴特士街的Giant單車店老闆Jabir Hassanali亦說﹕ 「我店的單車銷售量創造有史以來最好的紀錄﹐特別是小童單車和家庭用的單車最受歡迎。」
倡議團體「單車多倫多」(Cycle Toronto)執行總監Michael Longfield說﹕「疫情使市民減少使用其他交通工具﹐結果愈來愈多人選擇騎單車出行。市府應把握這個契機﹐擴大單車網絡系統﹐使更多的人選擇綠色出行。」
5月上旬﹐多倫多市府啟動ActiveTO項目﹐開闢更多步行道和單車道﹐鼓勵人們疫情期間選擇安全環保的出行方式。項目計劃建立總長57公里､禁止汽車駛入的「安靜街道」。
Longfield還說﹕「我希望ActiveTO項目成為永久性計劃﹐讓這些臨時關閉道路能永久為行人和騎單車者使用。」
市議員周凱捷(Joe Cressy)說﹕「我支持擴建步行和單車道網絡系統﹐因為新冠病毒不會徹底消失﹐我們必須長期遵守保持社交距離規定。市府已有計劃在未來3年內建設總長120公里的單車系統。」
然而﹐怡陶碧谷中心市議員霍利戴(Stephen Holyday) 擔心﹐擴大「安靜街道」會帶來的交通擁堵。
他表示﹐隨着愈來愈多市民回到工作崗住﹐人們肯定選擇駕私家車而不是乘公交﹐如果關閉道路肯定會造成更多交通堵塞。
除了單車﹐電動單車(e-bikes)銷售也好於往年。加拿大電動單車協會聯合創始人、在咸美頓擁有一間電動單車營銷店的Michael Pasquale說﹕「許多營銷商告訴我﹐4月的電動單車銷售明顯好於往年。不僅在加拿大﹐歐洲和美國也出現同樣情況。」
根據多市規定﹐電動單車可以使用單車道﹐但有一定速度限制。Longfield認為電動單車有一個可期未來﹐因為它可取代汽車來解決人們上班或郊遊等長途旅行問題。
