工會核心領導層拒納臨時協議 卑詩港口工人戲劇性重啟罷工
【明報專訊】本以為落幕的卑詩省港口工潮周二事態急逆轉，工會核心領導層拒絕接納上周達成的臨時協議，指該建議未能保障工人的工作；而資方則指建議已包括可觀的薪酬加幅。工人昨日下午重新架起罷工糾察線。
由加拿大國際碼頭和倉庫工會(ILWU Canada)代表的約7400名卑詩港口工人，自7月1日開始罷工，卑詩省約30個港口停擺直至上周，聯邦勞工部長奧雷根(Seamus O'Regan)出手，下令聯邦調解員在24小時提出協議方案，勞資雙方於7月12日收到有關文件，他們同樣只有24小時作出決定，於上周四(13日)在期限屆滿前10分鐘達成臨時協議，工潮一度平息港口恢復運作。
代表資方的卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association)昨日就工會內部領導層拒絕接納臨時協議發聲明：「我們遺憾地發布，ILWU Canada表示ILWU的內部核心小組領導層拒絕了該臨時協議，然而連全體工會會員投票都未開始。」ILWU Canada指稱，其核心小組認為上周達成的那份建議不能保護到工人現在或未來的工作，「自第一天開始，我們的立場一直都是要保障我們的管轄權，而這立場至今沒有改變。」
卑詩海事僱主協會續指，該份資方認為公平及全面的薪酬方案未能滿足部分ILWU Canada內部核心小組領導層，對方因而拒絕該份臨時協議。
僱主協會批評，工會領導層選擇對加拿大經濟和本國的國際聲譽作出進一步傷害，最重要的是加拿大國民和國民的生活，這一齊都依靠着穩定的供應鏈。
僱主協會又透露，該份建議維期4年但現被否決的協議已包括「可觀的薪酬及福利調升」，指該加薪比率超出過去3年加10%的幅度；資方又形容該幅度，比卑詩及加拿大其他私營或公營工會近期達成集體合約的既定規範。
工會再次指控僱主協會所代表的公司，在過去數年賺得破紀錄的利潤，但卻沒有顧及僱員所面對的生活成本高漲的壓力。
大溫貿易局(GVBOT)用來估算是次勞資糾紛阻礙本國貿易造成的計算機，指截止上周四4時半港口工人重返崗位時，即港口停運12天8.5個小時後，受阻貿易金額達到98.8億元。大溫貿易局主席安德森(Brigitte Anderson)回應勞資糾紛事態改變，使她感到驚愕又失望。
她再強調罷工13天至上周時，已使近99億元貿易貨品受阻延和造成嚴重經濟損害，而貿易局估計，港口運作每停一天便阻8億元貿易。她指商界關注持續罷工對本國作為一個可靠貿易伙伴的國際聲譽帶來影響，又使本國商業構成風險。
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