稱英殖政府安排赴英受訓 指現制度驗船員經驗不足

【明報專訊】遭調查委員會批評的前首席驗船主任黃志堅，昨當庭闡述對調查委員會的意見，遭研訊各方打斷。他作供時重提，英殖政府曾安排驗船主任赴英受訓，現時本港驗船制度�茩姜糪v父，更有海事處同事「職業生涯一張圖都未畫過」，反映經驗不足。

黃志堅1980年入職海事處，1992年赴蘇格蘭攻讀船體建造學位，1994年返港晉升為驗船主任，任職超過30年。他作供談及內部培訓問題，稱前輩教新人驗船，可能將壞習慣傳給新人。他透露，以往英殖政府安排同事到英國海事部受訓半年，才升任驗船主任，現時不見類似安排。

黃志堅庭上承認，按正常程序，驗船人員可以查問兩艙之間的通道，並翻閱圖則核對結構；基於當年驗船督察人手不足，或無時間追查。死因研訊主任李希哲質疑，跟進問題只需問一兩句；黃回應說「問就當然問一句，(重點係)佢有冇咁�鴾腄A自己去睇條通道係咪唔尋常」。

根據2013年調查委員會報告，黃志堅審批圖則時未發現水密艙壁的描述矛盾。另根據2023年上訴委員會判辭，黃無執行兒童救生衣新例，經紀律處分程序遭發警告信。

(南丫海難)

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