【明報專訊】總部設在多倫多的費利(R. Ferri)「法拉利賽車隊」(Ferrari Motorsport)昨天宣布﹐將率領一支由2部賽車組成的隊伍﹐參加今年的Pirelli世界挑戰系列。這個系列賽車比賽﹐總共9輪﹐其中一輪是於7月18到20日﹐在多倫多市中心舉行的Honda Indy賽事。

其中一輪賽事多市舉行

該車隊主席費利(Remo Ferri)表示﹐Pirelli世界挑戰系列﹐是一個在北美展示加拿大賽車活動的理想場所。在美國法拉利車廠和銷售商的支持下﹐「我對我們的團隊和賽車充滿信心」﹐也對在加國國旗下比賽感覺良好。

車隊的2位賽車手都來自美國。比較年長的是拉扎羅(Anthony Lazzaro)。他經常駕駛法拉利賽車參加比賽﹐經驗豐富。他過去也曾在費利的車隊中參加過比賽﹐很高興再次參戰。

他表示理解費利組織的這個車隊﹐不但會參加世界挑戰系列﹐也會參加法拉利挑戰系列﹐我對參與其事感到高興」。

另一位賽車手馬庫索(Nick Mancuso)很年輕﹐今年27歲。不過他從18歲開始參加賽車﹐也已經有9年的資歷。他昨天表示﹐9年中的賽事﹐去過許多地方﹐但駕駛的是其他牌子的賽車﹐今次參加了費利的法拉利車隊﹐即將開始駕駛法拉利出戰﹐「這不但是很大的榮譽﹐也有點回家的感覺」。

他解釋說﹐他父親在芝加哥也經營法拉利車行﹐他從小是在車行中長大的。他希望為車隊奪冠貢獻自己的一部分力量。

談及成長道路﹐馬庫索表示﹐因為父親也從事賽車﹐他從小耳濡目染﹐對參加賽車比賽有很大的興趣。正式開車時﹐參加了一個賽車學校的短訓班﹐拿到證書﹐就可以上場了。他說﹐駕駛賽車主要靠自學﹐除了實際開車﹐他也玩視頻遊戲﹐增加經驗。

賽車速度一般在每小時300公里左右﹐轉彎是一大難點﹐對車輛性能和賽車手經驗技巧都有很大考驗。

開慣賽車﹐平時開車上路怎麼辦﹖是否可能不知不覺就把速度加上去了﹖他說不會﹐平時開車上路﹐他會設定車速﹐使得汽車沒有超速的可能。他笑稱﹐「平時開得慢﹐才有比賽時的開得快」。

至於一個賽車手的收入﹐和其他運動員一樣。如果比賽成績好﹐廣告商蜂擁而上﹐自然發財。但如果水平一般﹐收入也就平平。他現在還做一份賣車的工作﹐不比賽的時候就賣車﹐至少有一份穩定收入。

2014年Pirelli世界挑戰系列﹐在北美9個地方進行﹐將於本月28日到30在佛羅里達的聖彼得堡開場。7月的多倫多比賽﹐自然是費利隊的主場了。