油跌拖低鐵路股

[2014.11.29] 發表

美股跌0.25％，加股跌1.19％；多指領升界別是必需消費、非必需消費和公用股，帶跌界別是工業、原材料和能源股；西得州期油跌10％，至66.15美元，加拿大西部重油下跌7.5美元，至48.4美元；加美油價差價維持在17.75美元，加元兌美元下跌，工業股領跌是因鐵路股下跌。

鐵路股近年股價上升，運油和頁岩開發所需礫石都有助盈利增長；油價下跌，頁岩開發放緩，將影響鐵路股。

Bakken大油田的打和價約70至80美元，油價低於此位，使採探可能減少；Bakken油田的最大運油商是加拿大太平洋鐵路(CP)和BNSF，第二位是UNP和加拿大國家鐵路(CNI)；昨天CP和CNI股價分別下跌6.5％和4.44％(圖1)。

加拿大本地生產總值增長2.8％，優於預期的2.1％；出口增加6.9％，入口升4％，資本投資升5.9％，家庭消費升2.8％。

有關數字強勁，生產總值增長高於央行的2.3％平均預測，但市場不擔心央行會提早加息，因加國出口依賴能源，石油價格下挫，將使下一季出口值下降，影響往來帳和貿易盈餘。

日前在欄上指出，加元走勢和油價的相關系數相當高，油價下跌比經濟增長數字更影響加元去向(圖2)。

加國10年債息下跌3.9點子，至1.858％；2年債息下跌3.2點子，至0.994％，反映市場並不擔心經濟向上引發高息。

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