【明報專訊】規劃署早前開展《香港2030：規劃遠景與策略》的更新研究，大嶼山發展諮詢委員會成員劉炳章認為小蠔灣車廠及愉景灣有潛力發展住宅，其中愉景灣因土地廣闊及鄰近港珠澳大橋，相信可發展中高檔住宅，供往來中港兩地的「老闆級」商人居住。

指「往來中港老闆喜歡住」

劉炳章在電台節目上稱，小蠔灣車廠面積達30公頃，若加設港鐵站及開闢土地，興建住宅是可行，「但近機場，受高度及燥音限制，亦可能須填海」。他又指出，外國人聚居的愉景灣毗鄰港珠澳大橋，可發展中高檔住宅，「來往中港兩地的大老闆喜歡住」。愉景灣以私家路為主，他認為可納入「東大嶼都會」計劃考慮，解決交通負荷問題。

小蠔灣建住宅或須填海

但發展大嶼山會否觸發如新界東北發展的爭議？劉炳章稱不能因害怕政治爭拗而不作長遠規劃，「做定���狟\�鷈d桶底，到時再調整。」他又認為大嶼山大多屬官地，有別於新界東北發展多為私人土地，產權爭拗較少。

現時郊野公園佔本港土地面積四成，劉炳章認為比例遠高於鄰近的韓國及日本，建議設多方平台客觀討論公園劃界。另一委員會成員何建宗認為北大嶼填海計劃不能無限擴張，「以港珠澳大橋及機場第3條跑道周邊為填海開發點便足夠」。