士嘉堡建地鐵有變數
議員下周再辯可行性
[2015.02.06] 發表
【明報專訊】多倫多市議會將於下周舉行的會議中﹐再次討論士嘉堡應否建地鐵以及西北區的輕軌計劃。
市議員馬特洛(Josh Matlow)已提出一連串「行政上的問題」﹐現要求市府經理對將布魯亞-丹佛地鐵線延長至士嘉堡區的可行性﹐包括查問市府預算所需的撥款。
有內部人士已將該數字定為近8500萬元。
馬特洛想知道士嘉堡地鐵所需的運作及維修費用﹐及要增加多少物業稅才能籌得該筆經費。
市議員馬莫利蒂(Giorgio Mammoliti)則對其選區內芬治西街的輕鐵計劃提出修改的動議﹐並要求市議會對於雪柏路建地鐵的建議「重新確定支持」﹐漠視現時已獲省府批准的只是建輕鐵。
馬莫利蒂一向反對在雪柏路建輕軌﹐並極力推翻省府已答應建輕軌的計劃。
馬特洛則認為士嘉堡應建輕鐵﹐他一直要求市府官員回答有關建地鐵的問題。
現時在多市舉行的全國大城市市長峰會中﹐也會討論公車問題。
大多區的公車運輸機構「都市連通」(Metrolinx)已答應為士嘉堡輕鐵計劃提供運作經費﹐省府也答應整項16億元的資本成本。但於省補選中﹐士嘉堡地鐵支持者爭論輕鐵計劃已死。
其後﹐多市議會以24對20的票數贊成在士嘉堡興建有3個地鐵站的地鐵線﹐令到該項基建計劃增加至要30億元經費﹐但市府要增收物業稅來繳付其中三分之一經費﹐聯邦政府也要提供部分撥款。
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